Россия, Московская область, г.Дзержинский
Участник
Панкратов Роман(1977)
Клуб
Московская обл.
Группа
МЭ
Участник
Панкратов Роман(1977)
Клуб
Московская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 53 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:07 |
| Позиция | 50 |
| Результат | 00:24:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 100 | 2:30 | +58 | +63% | (49) | 2:30 | +58 | +63% | (49) | - |
| 2 | 100 -> F | 4:27 | +1:42 | +61% | (48) | 1:57 | +44 | +60% | (47) | - |
| 3 | - | 5:46 | +2:15 | +63% | (45) | 1:19 | +35 | +79% | (46) | +7 |
| 4 | - | 9:59 | +3:51 | +62% | (48) | 4:13 | +1:36 | +61% | (51) | - |
| 5 | - | 11:05 | +4:10 | +60% | (48) | 1:06 | +20 | +43% | (47) | - |
| 6 | - | 12:13 | +4:42 | +62% | (49) | 1:08 | +32 | +88% | (49) | +9 |
| 7 | - | 14:01 | +5:29 | +64% | (49) | 1:48 | +47 | +77% | (52) | +8 |
| 8 | - | 15:07 | +5:59 | +65% | (49) | 1:06 | +31 | +88% | (50) | +8 |
| 9 | - | 17:51 | +6:52 | +62% | (48) | 2:44 | +58 | +54% | (45) | - |
| 10 | - | 20:45 | +7:52 | +61% | (50) | 2:54 | +1:02 | +55% | (50) | - |
| 11 | - | 22:12 | +8:29 | +61% | (50) | 1:27 | +37 | +74% | (48) | +5 |
| 12 | - | 23:02 | +8:46 | +61% | (50) | 0:50 | +17 | +51% | (44) | - |
| 13 | - | 23:58 | +9:09 | +61% | (50) | 0:56 | +26 | +86% | (49) | +7 |
| 14 | - | 24:26 | +9:19 | +61% | (50) | 0:28 | +10 | +55% | (48) | - |
| 15 | - | 24:53 | +9:31 | +61% | (49) | 0:27 | +13 | +92% | (49) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта