Россия, Московская область, г. Дзержинский

    Группа
    М ДО 15


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 84
    Абсолютно-лучший результат 00:32:52
    Позиция 8
    Результат 00:38:56

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  35 2:56 +20 +12% (6) 2:56 +20 +12% (6) -
      2 35  ->  51 4:06 +5 +2% (4) 1:10 +4 +6% (2) -
      3 51  ->  32 6:50 +25 +6% (2) 2:44 +21 +14% (6) -
      4 32  ->  53 8:12 +40 +8% (4) 1:22 +18 +28% (17) +6
      5 53  ->  33 11:22 +1:10 +11% (6) 3:10 +30 +18% (13) -
      6 33  ->  55 15:08 +1:26 +10% (6) 3:46 +23 +11% (7) -
      7 55  ->  56 16:51 +1:34 +10% (5) 1:43 +16 +18% (9) -
      8 56  ->  71 18:02 +1:47 +10% (5) 1:11 +13 +22% (11) +2
      9 71  ->  45 21:24 +3:15 +17% (9) 3:22 +1:28 +77% (61) +1:07
      10 45  ->  65 22:55 +3:19 +16% (8) 1:31 +4 +4% (5) -
      11 65  ->  38 25:20 +3:01 +13% (8) 2:25 +20 +15% (8) -
      12 38  ->  48 26:48 +3:14 +13% (9) 1:28 +13 +17% (11) -
      13 48  ->  59 27:57 +3:07 +12% (9) 1:09 +0 0% (1) -
      14 59  ->  60 31:46 +3:54 +13% (8) 3:49 +47 +25% (13) +13
      15 60  ->  57 34:00 +4:00 +13% (8) 2:14 +6 +4% (5) -
      16 57  ->  50 37:05 +3:36 +10% (8) 3:05 +27 +17% (10) -
      17 50  ->  61 38:15 +2:56 +8% (8) 1:10 +7 +11% (9) -
      18 61  ->  100 38:33 +2:55 +8% (8) 0:18 +1 +5% (2) -
      19 100  ->  F 38:55 +3:00 +8% (8) 0:22 +5 +29% (24) +2

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта