Россия, Челябинская обл., пос.Слюдорудник
Участник
Пупов Никита(2004)
Клуб
Пермский Край
Группа
М-17
Участник
Пупов Никита(2004)
Клуб
Пермский Край
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Маркировка
| КП | 12 |
| Участников | 64 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:05:59 |
| Позиция | 32 |
| Результат | 01:00:50 |
| № | Перегон | Штраф | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | ||||||
| 1 | S -> 131 | - | 6:10 | +1:14 | +25% | (31) | 6:10 | +1:14 | +25% | (31) | - |
| 2 | 131 -> 32 | - | 7:28 | +1:41 | +29% | (36) | 1:18 | +29 | +59% | (47) | - |
| 3 | 32 -> 33 | - | 13:58 | +2:56 | +26% | (34) | 6:30 | +1:25 | +27% | (35) | - |
| 4 | 33 -> 134 | - | 17:31 | +3:30 | +24% | (33) | 3:33 | +43 | +25% | (27) | - |
| 5 | 134 -> 135 | - | 21:26 | +4:23 | +25% | (32) | 3:55 | +54 | +29% | (31) | - |
| 6 | 135 -> 36 | - | 24:06 | +4:57 | +25% | (33) | 2:40 | +36 | +29% | (27) | - |
| 7 | 36 -> 137 | - | 28:05 | +7:15 | +34% | (41) | 3:59 | +57 | +31% | (9) | - |
| 8 | 137 -> 38 | - | 30:11 | +9:21 | +44% | (45) | 2:06 | +43 | +51% | (14) | - |
| 9 | 38 -> 139 | - | 32:52 | +9:58 | +43% | (43) | 2:41 | +37 | +29% | (39) | - |
| 10 | 139 -> 40 | - | 41:47 | +10:55 | +35% | (40) | 8:55 | +1:39 | +22% | (25) | - |
| 11 | 40 -> 141 | - | 46:17 | +12:02 | +35% | (39) | 4:30 | +1:12 | +36% | (35) | - |
| 12 | 141 -> 42 | - | 52:02 | +12:42 | +32% | (39) | 5:45 | +1:00 | +21% | (15) | - |
| 13 | 42 -> F | - | 1:00:50 | +10:30 | +20% | (6) | 8:48 | +2:49 | +47% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта