Россия, Челябинская область, пос.Слюдорудник
Участник
Таран Николай(2000)
Клуб
Хабаровский край
Группа
Мужчины
Участник
Таран Николай(2000)
Клуб
Хабаровский край
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 39 |
| Участников | 38 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:53:37 |
| Позиция | 13 |
| Результат | 02:09:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:04 | +2:06 | +217% | (24) | 3:04 | +2:06 | +217% | (24) | - |
| 2 | 31 -> 35 | 10:06 | +6:23 | +171% | (22) | 7:02 | +4:20 | +160% | (18) | - |
| 3 | 35 -> 71 | 11:21 | +6:43 | +144% | (14) | 1:15 | +23 | +44% | (15) | - |
| 4 | 71 -> 37 | 16:04 | +9:57 | +162% | (14) | 4:43 | +3:17 | +229% | (23) | - |
| 5 | 37 -> 38 | 21:03 | +13:13 | +168% | (17) | 4:59 | +3:16 | +190% | (27) | - |
| 6 | 38 -> 41 | 24:57 | +12:55 | +107% | (17) | 3:54 | +2:06 | +116% | (15) | - |
| 7 | 41 -> 44 | 27:33 | +12:10 | +79% | (17) | 2:36 | +47 | +43% | (11) | - |
| 8 | 44 -> 45 | 29:40 | +10:29 | +54% | (15) | 2:07 | +5 | +4% | (2) | - |
| 9 | 45 -> 46 | 36:44 | +15:43 | +74% | (15) | 7:04 | +5:14 | +285% | (24) | - |
| 10 | 46 -> 53 | 40:44 | +16:49 | +70% | (19) | 4:00 | +2:09 | +116% | (29) | - |
| 11 | 53 -> 54 | 42:46 | +11:36 | +37% | (16) | 2:02 | +13 | +11% | (5) | - |
| 12 | 54 -> 33 | 45:36 | +10:35 | +30% | (16) | 2:50 | +54 | +46% | (6) | - |
| 13 | 33 -> 36 | 48:23 | +11:24 | +30% | (17) | 2:47 | +1:56 | +227% | (22) | - |
| 14 | 36 -> 58 | 49:22 | +9:03 | +22% | (14) | 0:59 | +6 | +11% | (3) | - |
| 15 | 58 -> 59 | 50:56 | +3:55 | +8% | (11) | 1:34 | +2 | +2% | (2) | - |
| 16 | 59 -> 60 | 52:47 | +2:29 | +4% | (5) | 1:51 | +37 | +50% | (7) | - |
| 17 | 60 -> 37 | 56:56 | +2:16 | +4% | (5) | 4:09 | +2:19 | +126% | (14) | - |
| 18 | 37 -> 40 | 1:00:45 | +2:33 | +4% | (5) | 3:49 | +1:45 | +84% | (18) | - |
| 19 | 40 -> 41 | 1:04:53 | +2:35 | +4% | (10) | 4:08 | +2:21 | +131% | (19) | - |
| 20 | 41 -> 43 | 1:07:21 | +3:15 | +5% | (10) | 2:28 | +42 | +39% | (19) | - |
| 21 | 43 -> 45 | 1:10:07 | +3:10 | +4% | (6) | 2:46 | +1:19 | +90% | (14) | - |
| 22 | 45 -> 61 | 1:14:50 | +3:21 | +4% | (11) | 4:43 | +2:36 | +122% | (24) | - |
| 23 | 61 -> 55 | 1:17:05 | +3:30 | +4% | (11) | 2:15 | +43 | +46% | (13) | - |
| 24 | 55 -> 54 | 1:18:45 | +3:38 | +4% | (7) | 1:40 | +50 | +100% | (14) | - |
| 25 | 54 -> 32 | 1:22:43 | +4:20 | +5% | (7) | 3:58 | +2:31 | +173% | (18) | - |
| 26 | 32 -> 34 | 1:29:35 | +8:06 | +9% | (13) | 6:52 | +5:37 | +449% | (25) | - |
| 27 | 34 -> 37 | 1:36:46 | +11:31 | +13% | (15) | 7:11 | +3:25 | +90% | (26) | - |
| 28 | 37 -> 39 | 1:40:42 | +11:08 | +12% | (15) | 3:56 | +58 | +32% | (12) | - |
| 29 | 39 -> 41 | 1:44:04 | +11:03 | +11% | (15) | 3:22 | +30 | +17% | (4) | +6 |
| 30 | 41 -> 42 | 1:45:56 | +10:55 | +11% | (14) | 1:52 | +5 | +4% | (4) | - |
| 31 | 42 -> 45 | 1:48:59 | +11:30 | +11% | (15) | 3:03 | +1:15 | +69% | (19) | - |
| 32 | 45 -> 48 | 1:54:37 | +12:17 | +12% | (14) | 5:38 | +47 | +16% | (10) | +6 |
| 33 | 48 -> 49 | 1:56:34 | +12:54 | +12% | (14) | 1:57 | +37 | +46% | (12) | +26 |
| 34 | 49 -> 57 | 1:58:42 | +13:03 | +12% | (14) | 2:08 | +9 | +7% | (8) | - |
| 35 | 57 -> 50 | 2:01:17 | +13:26 | +12% | (14) | 2:35 | +23 | +17% | (12) | +4 |
| 36 | 50 -> 51 | 2:02:44 | +13:31 | +12% | (14) | 1:27 | +9 | +11% | (11) | - |
| 37 | 51 -> 52 | 2:05:28 | +13:52 | +12% | (14) | 2:44 | +23 | +16% | (10) | +3 |
| 38 | 52 -> 56 | 2:06:32 | +13:56 | +12% | (14) | 1:04 | +4 | +6% | (7) | - |
| 39 | 56 -> 54 | 2:07:54 | +13:59 | +12% | (13) | 1:22 | +6 | +7% | (9) | - |
| 40 | 54 -> F | 2:09:33 | +13:59 | +12% | (13) | 1:39 | +6 | +6% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта