Россия, Челябинская область, пос.Слюдорудник
Участник
Коптилин Егор(2001)
Клуб
Респ.Башкортостан
Группа
Мужчины
Участник
Коптилин Егор(2001)
Клуб
Респ.Башкортостан
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 39 |
| Участников | 38 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:53:37 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 02:18:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 2:14 | +1:16 | +131% | (21) | 2:14 | +1:16 | +131% | (21) | +1:03 |
| 2 | 33 -> 36 | 5:11 | +1:28 | +39% | (11) | 2:57 | +15 | +9% | (8) | - |
| 3 | 36 -> 58 | 6:06 | +1:28 | +31% | (11) | 0:55 | +3 | +5% | (4) | - |
| 4 | 58 -> 59 | 7:53 | +1:46 | +28% | (11) | 1:47 | +21 | +24% | (11) | +2 |
| 5 | 59 -> 60 | 10:06 | +2:16 | +28% | (10) | 2:13 | +30 | +29% | (10) | +7 |
| 6 | 60 -> 37 | 14:38 | +2:36 | +21% | (10) | 4:32 | +2:44 | +151% | (26) | - |
| 7 | 37 -> 39 | 19:25 | +4:02 | +26% | (10) | 4:47 | +2:58 | +163% | (29) | - |
| 8 | 39 -> 41 | 22:47 | +3:36 | +18% | (8) | 3:22 | +1:20 | +65% | (11) | - |
| 9 | 41 -> 44 | 25:18 | +4:17 | +20% | (8) | 2:31 | +41 | +37% | (8) | - |
| 10 | 44 -> 45 | 27:26 | +3:31 | +14% | (8) | 2:08 | +17 | +15% | (8) | - |
| 11 | 45 -> 46 | 36:04 | +4:54 | +15% | (9) | 8:38 | +6:49 | +375% | (31) | - |
| 12 | 46 -> 53 | 39:44 | +4:43 | +13% | (9) | 3:40 | +1:44 | +89% | (16) | - |
| 13 | 53 -> 54 | 41:59 | +5:00 | +13% | (9) | 2:15 | +1:24 | +164% | (19) | - |
| 14 | 54 -> 32 | 45:31 | +5:12 | +12% | (8) | 3:32 | +2:39 | +300% | (15) | - |
| 15 | 32 -> 34 | 53:33 | +6:32 | +13% | (14) | 8:02 | +6:30 | +423% | (31) | - |
| 16 | 34 -> 37 | 1:00:32 | +10:14 | +20% | (18) | 6:59 | +5:45 | +466% | (30) | - |
| 17 | 37 -> 40 | 1:03:39 | +8:59 | +16% | (17) | 3:07 | +1:17 | +70% | (10) | - |
| 18 | 40 -> 41 | 1:08:03 | +9:51 | +16% | (17) | 4:24 | +2:20 | +112% | (27) | - |
| 19 | 41 -> 42 | 1:09:56 | +7:38 | +12% | (17) | 1:53 | +6 | +5% | (2) | - |
| 20 | 42 -> 45 | 1:12:59 | +8:53 | +13% | (17) | 3:03 | +1:17 | +72% | (27) | - |
| 21 | 45 -> 61 | 1:17:56 | +10:59 | +16% | (18) | 4:57 | +3:30 | +241% | (25) | - |
| 22 | 61 -> 55 | 1:20:12 | +8:43 | +12% | (17) | 2:16 | +9 | +7% | (5) | - |
| 23 | 55 -> 54 | 1:21:52 | +8:17 | +11% | (16) | 1:40 | +8 | +8% | (4) | - |
| 24 | 54 -> 31 | 1:26:57 | +11:50 | +15% | (17) | 5:05 | +4:15 | +509% | (26) | - |
| 25 | 31 -> 35 | 1:33:52 | +15:29 | +19% | (20) | 6:55 | +5:28 | +377% | (24) | - |
| 26 | 35 -> 71 | 1:35:12 | +13:43 | +16% | (20) | 1:20 | +5 | +6% | (3) | - |
| 27 | 71 -> 37 | 1:40:37 | +15:22 | +18% | (19) | 5:25 | +1:39 | +43% | (15) | - |
| 28 | 37 -> 38 | 1:46:46 | +17:12 | +19% | (21) | 6:09 | +3:11 | +107% | (26) | - |
| 29 | 38 -> 41 | 1:50:59 | +17:58 | +19% | (21) | 4:13 | +1:21 | +47% | (17) | - |
| 30 | 41 -> 43 | 1:53:28 | +18:27 | +19% | (21) | 2:29 | +42 | +39% | (23) | - |
| 31 | 43 -> 45 | 1:56:51 | +19:22 | +19% | (21) | 3:23 | +1:35 | +87% | (24) | - |
| 32 | 45 -> 48 | 2:03:05 | +20:45 | +20% | (21) | 6:14 | +1:23 | +28% | (18) | +19 |
| 33 | 48 -> 49 | 2:04:43 | +21:03 | +20% | (21) | 1:38 | +18 | +22% | (8) | +1 |
| 34 | 49 -> 57 | 2:07:03 | +21:24 | +20% | (21) | 2:20 | +21 | +17% | (15) | - |
| 35 | 57 -> 50 | 2:09:46 | +21:55 | +20% | (21) | 2:43 | +31 | +23% | (15) | +2 |
| 36 | 50 -> 51 | 2:11:14 | +22:01 | +20% | (19) | 1:28 | +10 | +12% | (13) | - |
| 37 | 51 -> 52 | 2:14:15 | +22:39 | +20% | (20) | 3:01 | +40 | +28% | (18) | +9 |
| 38 | 52 -> 56 | 2:15:19 | +22:43 | +20% | (20) | 1:04 | +4 | +6% | (7) | - |
| 39 | 56 -> 54 | 2:16:54 | +22:59 | +20% | (20) | 1:35 | +19 | +25% | (14) | +2 |
| 40 | 54 -> F | 2:18:27 | +22:53 | +19% | (19) | 1:33 | -2 | -2% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта