Россия, Москва, Медик-Ромашково
Участник
Кошкин Геннадий(1947)
Клуб
Лыткарино, лично
Группа
D3
Участник
Кошкин Геннадий(1947)
Клуб
Лыткарино, лично
Группа
D3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 13 |
| Участников | 29 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:06 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:46:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 52 | 3:39 | +45 | +25% | (4) | 3:39 | +45 | +25% | (4) | - |
| 2 | 52 -> 31 | 6:18 | +2:18 | +57% | (11) | 2:39 | +1:48 | +211% | (25) | +1:25 |
| 3 | 31 -> 32 | 8:58 | +3:22 | +60% | (8) | 2:40 | +1:04 | +66% | (7) | +20 |
| 4 | 32 -> 49 | 10:25 | +3:46 | +56% | (8) | 1:27 | +24 | +38% | (5) | - |
| 5 | 49 -> 48 | 12:58 | +4:06 | +46% | (6) | 2:33 | +20 | +15% | (4) | - |
| 6 | 48 -> 34 | 15:07 | +4:40 | +44% | (6) | 2:09 | +44 | +51% | (11) | +5 |
| 7 | 34 -> 37 | 18:40 | +4:25 | +30% | (5) | 3:33 | +28 | +15% | (3) | - |
| 8 | 37 -> 36 | 22:44 | +5:32 | +32% | (5) | 4:04 | +1:07 | +37% | (5) | - |
| 9 | 36 -> 45 | 27:01 | +6:14 | +29% | (5) | 4:17 | +1:33 | +56% | (7) | +18 |
| 10 | 45 -> 38 | 28:50 | +6:47 | +30% | (5) | 1:49 | +33 | +43% | (5) | - |
| 11 | 38 -> 47 | 33:33 | +8:40 | +34% | (5) | 4:43 | +1:53 | +66% | (9) | +35 |
| 12 | 47 -> 50 | 38:49 | +10:15 | +35% | (4) | 5:16 | +1:35 | +42% | (9) | - |
| 13 | 50 -> 51 | 43:47 | +11:28 | +35% | (4) | 4:58 | +1:53 | +61% | (18) | +29 |
| 14 | 51 -> F | 46:45 | +11:58 | +34% | (4) | 2:58 | +32 | +21% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта