Россия, Москва, Бутово
Участник
Огрызков Алексей(1968)
Клуб
ЦДЮТК, г.о.Истра
Группа
D3
Участник
Огрызков Алексей(1968)
Клуб
ЦДЮТК, г.о.Истра
Группа
D3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 13 |
| Участников | 25 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:16 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:48:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 4:02 | +34 | +16% | (4) | 4:02 | +34 | +16% | (4) | - |
| 2 | 38 -> 55 | 7:44 | +1:42 | +28% | (6) | 3:42 | +1:24 | +60% | (13) | +26 |
| 3 | 55 -> 31 | 10:50 | +2:08 | +24% | (6) | 3:06 | +46 | +32% | (9) | - |
| 4 | 31 -> 33 | 16:22 | +3:51 | +30% | (5) | 5:32 | +2:09 | +63% | (9) | +43 |
| 5 | 33 -> 34 | 20:34 | +5:26 | +35% | (6) | 4:12 | +1:35 | +60% | (12) | +29 |
| 6 | 34 -> 43 | 24:44 | +6:48 | +37% | (5) | 4:10 | +1:22 | +48% | (8) | +11 |
| 7 | 43 -> 44 | 27:46 | +7:51 | +39% | (5) | 3:02 | +1:03 | +52% | (9) | +13 |
| 8 | 44 -> 51 | 29:11 | +7:57 | +37% | (5) | 1:25 | +26 | +44% | (9) | +1 |
| 9 | 51 -> 36 | 32:48 | +8:29 | +34% | (5) | 3:37 | +58 | +36% | (4) | - |
| 10 | 36 -> 56 | 38:29 | +9:19 | +31% | (5) | 5:41 | +50 | +17% | (5) | - |
| 11 | 56 -> 37 | 42:09 | +10:04 | +31% | (5) | 3:40 | +50 | +29% | (7) | - |
| 12 | 37 -> 47 | 46:43 | +12:04 | +34% | (5) | 4:34 | +2:00 | +77% | (11) | +55 |
| 13 | 47 -> 100 | 48:21 | +12:17 | +34% | (5) | 1:38 | +25 | +34% | (5) | - |
| 14 | 100 -> F | 48:43 | +12:22 | +34% | (5) | 0:22 | +5 | +29% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта