Россия, Москва, Серебряный бор
Участник
Калиновский Леонид(1995)
Клуб
Одинцовский р-н, лич
Группа
D1
Соревнование
Московское Лето 2020 18 ЭТАП
Участник
Калиновский Леонид(1995)
Клуб
Одинцовский р-н, лич
Группа
D1
Соревнование
Московское Лето 2020 18 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 51 |
| Длина дистанции | 7.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:47 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 00:55:55 |
| Темп (мин/км) | 7:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:35 | +55 | +34% | (33) | 340 | 10:32 | 3:35 | +55 | +34% | (33) | 340 | 10:32 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 5:29 | +1:38 | +42% | (39) | 510 | 10:45 | 1:54 | +52 | +83% | (44) | 170 | 11:10 | +22 |
| 3 | 32 -> 33 | 6:52 | +1:48 | +35% | (28) | 728 | 9:25 | 1:23 | +15 | +22% | (13) | 218 | 6:20 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 12:13 | +5:44 | +88% | (40) | 971 | 12:34 | 5:21 | +4:04 | +316% | (46) | 243 | 22:00 | +3:27 |
| 5 | 34 -> 35 | 14:17 | +6:18 | +78% | (38) | 1207 | 11:50 | 2:04 | +49 | +65% | (25) | 236 | 8:45 | +13 |
| 6 | 35 -> 36 | 16:58 | +6:43 | +65% | (37) | 1621 | 10:28 | 2:41 | +31 | +23% | (17) | 414 | 6:28 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 17:53 | +6:42 | +59% | (36) | 1769 | 10:06 | 0:55 | +10 | +22% | (21) | 148 | 6:11 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 19:05 | +7:05 | +59% | (35) | 1943 | 9:49 | 1:12 | +23 | +46% | (26) | 174 | 6:53 | - |
| 9 | 38 -> 62 | 20:34 | +7:23 | +56% | (35) | 2158 | 9:31 | 1:29 | +19 | +27% | (31) | 215 | 6:53 | - |
| 10 | 62 -> 63 | 22:53 | +8:28 | +58% | (36) | 2445 | 9:21 | 2:19 | +1:09 | +98% | (44) | 287 | 8:04 | +35 |
| 11 | 63 -> 41 | 25:08 | +9:11 | +57% | (34) | 2778 | 9:02 | 2:15 | +43 | +46% | (29) | 333 | 6:45 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 28:04 | +9:38 | +52% | (33) | 3178 | 8:49 | 2:56 | +37 | +26% | (33) | 400 | 7:20 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 32:15 | +10:47 | +50% | (33) | 3711 | 8:41 | 4:11 | +1:16 | +43% | (29) | 533 | 7:50 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 33:01 | +9:42 | +41% | (31) | 3775 | 8:44 | 0:46 | +3 | +6% | (4) | 64 | 11:58 | - |
| 15 | 44 -> 46 | 35:41 | +10:27 | +41% | (30) | 4087 | 8:43 | 2:40 | +45 | +39% | (30) | 312 | 8:32 | - |
| 16 | 46 -> 47 | 37:28 | +10:39 | +39% | (30) | 4300 | 8:42 | 1:47 | +24 | +28% | (15) | 213 | 8:22 | - |
| 17 | 47 -> 42 | 39:47 | +10:54 | +37% | (29) | 4599 | 8:39 | 2:19 | +15 | +12% | (10) | 299 | 7:44 | - |
| 18 | 42 -> 64 | 41:05 | +10:53 | +36% | (27) | 4766 | 8:37 | 1:18 | +10 | +14% | (13) | 167 | 7:47 | - |
| 19 | 64 -> 54 | 41:53 | +10:52 | +35% | (27) | 4934 | 8:29 | 0:48 | +14 | +41% | (12) | 168 | 4:45 | - |
| 20 | 54 -> 55 | 44:29 | +10:31 | +30% | (27) | 5315 | 8:22 | 2:36 | +28 | +21% | (15) | 381 | 6:49 | - |
| 21 | 55 -> 53 | 45:27 | +10:42 | +30% | (27) | 5474 | 8:18 | 0:58 | +12 | +26% | (19) | 159 | 6:04 | - |
| 22 | 53 -> 52 | 47:24 | +11:30 | +32% | (26) | 5615 | 8:26 | 1:57 | +1:03 | +116% | (32) | 141 | 13:49 | +37 |
| 23 | 52 -> 51 | 49:30 | +12:16 | +32% | (28) | 5750 | 8:36 | 2:06 | +1:19 | +168% | (40) | 135 | 15:33 | +56 |
| 24 | 51 -> 56 | 52:09 | +12:47 | +32% | (27) | 6124 | 8:30 | 2:39 | +37 | +30% | (27) | 374 | 7:05 | - |
| 25 | 56 -> 45 | 54:44 | +13:10 | +31% | (26) | 6495 | 8:25 | 2:35 | +31 | +25% | (13) | 371 | 6:57 | - |
| 26 | 45 -> 100 | 55:48 | +13:07 | +30% | (25) | 6683 | 8:20 | 1:04 | +3 | +4% | (4) | 188 | 5:40 | - |
| 27 | 100 -> F | 55:55 | +13:08 | +30% | (25) | 7100 | 7:52 | 0:07 | +1 | +16% | (7) | 417 | 0:16 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта