Россия, Москва и МО, Ясенево
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
3
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 13 |
Участников | 73 |
Длина дистанции | 3.860m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:24 |
Позиция | 11 |
Результат | 00:38:25 |
Темп (мин/км) | 9:57 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 2:55 | +55 | +45% | (21) | 2:55 | +55 | +45% | (21) | - |
2 | 35 -> 41 | 7:22 | +2:19 | +45% | (12) | 4:27 | +1:24 | +45% | (13) | - |
3 | 41 -> 52 | 10:42 | +3:37 | +51% | (11) | 3:20 | +1:18 | +63% | (15) | +8 |
4 | 52 -> 38 | 16:26 | +5:32 | +50% | (15) | 5:44 | +2:07 | +58% | (34) | +2 |
5 | 38 -> 31 | 19:53 | +6:46 | +51% | (14) | 3:27 | +1:29 | +75% | (33) | +21 |
6 | 31 -> 32 | 21:29 | +7:33 | +54% | (16) | 1:36 | +47 | +95% | (38) | +19 |
7 | 32 -> 33 | 25:33 | +9:20 | +57% | (19) | 4:04 | +2:06 | +106% | (43) | +58 |
8 | 33 -> 34 | 26:14 | +9:39 | +58% | (19) | 0:41 | +21 | +104% | (35) | +10 |
9 | 34 -> 36 | 28:22 | +9:50 | +53% | (16) | 2:08 | +23 | +21% | (8) | - |
10 | 36 -> 37 | 29:26 | +10:12 | +53% | (17) | 1:04 | +29 | +82% | (43) | +9 |
11 | 37 -> 53 | 32:07 | +9:27 | +41% | (11) | 2:41 | +31 | +23% | (11) | - |
12 | 53 -> 55 | 34:21 | +9:49 | +40% | (11) | 2:14 | +29 | +27% | (7) | - |
13 | 55 -> 56 | 37:37 | +11:13 | +42% | (12) | 3:16 | +1:40 | +104% | (49) | +45 |
14 | 56 -> F | 38:25 | +11:08 | +40% | (11) | 0:48 | +2 | +4% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта