Россия, Нижегородская область, Дзержинск
Участник
Хмелевская Варвара(2005)
Клуб
Хорошево СШОР№102
Группа
B-VELO
Участник
Хмелевская Варвара(2005)
Клуб
Хорошево СШОР№102
Группа
B-VELO
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 88 |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:57 |
Позиция | 82 |
Результат | 00:42:10 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 48 | 2:01 | +50 | +70% | (51) | 2:01 | +50 | +70% | (51) | - |
2 | 48 -> 31 | 2:36 | +49 | +45% | (30) | 0:35 | +10 | +39% | (11) | - |
3 | 31 -> 47 | 4:18 | +1:19 | +44% | (25) | 1:42 | +33 | +47% | (31) | - |
4 | 47 -> 33 | 5:14 | +1:31 | +40% | (19) | 0:56 | +12 | +27% | (11) | - |
5 | 33 -> 34 | 11:42 | +7:09 | +157% | (68) | 6:28 | +5:44 | +781% | (86) | +4:15 |
6 | 34 -> 45 | 29:19 | +23:05 | +370% | (86) | 17:37 | +15:56 | +946% | (87) | +12:32 |
7 | 45 -> 35 | 31:53 | +24:28 | +329% | (84) | 2:34 | +1:29 | +136% | (58) | - |
8 | 35 -> 49 | 34:21 | +25:23 | +283% | (84) | 2:28 | +55 | +59% | (50) | - |
9 | 49 -> 37 | 36:43 | +24:55 | +211% | (84) | 2:22 | +35 | +32% | (30) | - |
10 | 37 -> 38 | 37:48 | +25:18 | +202% | (84) | 1:05 | +24 | +58% | (31) | - |
11 | 38 -> 44 | 39:43 | +24:20 | +158% | (83) | 1:55 | +31 | +36% | (35) | - |
12 | 44 -> 43 | 41:20 | +24:41 | +148% | (82) | 1:37 | +38 | +64% | (62) | - |
13 | 43 -> 100 | 41:53 | +24:49 | +145% | (82) | 0:33 | +10 | +43% | (50) | - |
14 | 100 -> F | 42:10 | +24:49 | +143% | (82) | 0:17 | +6 | +54% | (57) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта