Россия, Воронежская область, г. Павловск
Участник
Каракулина Алла(1956)
Клуб
ВРН СДЮСШОР18Торнадо
Группа
Ж50
Участник
Каракулина Алла(1956)
Клуб
ВРН СДЮСШОР18Торнадо
Группа
Ж50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 17 |
| Длина дистанции | 4.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:57 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 01:02:44 |
| Темп (мин/км) | 14:15 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 63 | 2:19 | +54 | +63% | (16) | 2:19 | +54 | +63% | (16) | +9 |
| 2 | 63 -> 55 | 10:56 | +3:16 | +42% | (11) | 8:37 | +2:22 | +37% | (10) | - |
| 3 | 55 -> 39 | 13:05 | +4:03 | +44% | (11) | 2:09 | +47 | +57% | (12) | +3 |
| 4 | 39 -> 61 | 18:54 | +5:46 | +43% | (12) | 5:49 | +1:44 | +42% | (13) | - |
| 5 | 61 -> 48 | 23:57 | +4:16 | +21% | (13) | 5:03 | +2:17 | +82% | (13) | +49 |
| 6 | 48 -> 47 | 25:34 | +4:14 | +19% | (12) | 1:37 | +35 | +56% | (8) | +2 |
| 7 | 47 -> 41 | 32:44 | +6:34 | +25% | (13) | 7:10 | +3:07 | +76% | (14) | +58 |
| 8 | 41 -> 51 | 36:44 | +7:40 | +26% | (14) | 4:00 | +1:09 | +40% | (11) | - |
| 9 | 51 -> 50 | 40:07 | +8:45 | +27% | (13) | 3:23 | +1:05 | +47% | (12) | - |
| 10 | 50 -> 54 | 47:50 | +11:31 | +31% | (13) | 7:43 | +2:46 | +55% | (15) | +8 |
| 11 | 54 -> 69 | 58:00 | +15:26 | +36% | (13) | 10:10 | +3:55 | +62% | (8) | +36 |
| 12 | 69 -> 100 | 1:02:23 | +16:02 | +34% | (12) | 4:23 | +59 | +28% | (13) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:02:44 | +16:06 | +34% | (12) | 0:21 | +7 | +50% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта