Россия, Воронежская область, г. Павловск
Участник
Дрвенкар Томислав(1998)
Клуб
ВЛГ ДЮСШ-17 ВОЛГОГРА
Группа
М14
Участник
Дрвенкар Томислав(1998)
Клуб
ВЛГ ДЮСШ-17 ВОЛГОГРА
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 90 |
| Длина дистанции | 4.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:47 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:49:38 |
| Темп (мин/км) | 10:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 63 | 1:11 | +11 | +18% | (16) | 1:11 | +11 | +18% | (16) | - |
| 2 | 63 -> 64 | 7:10 | +1:56 | +36% | (15) | 5:59 | +1:53 | +45% | (20) | - |
| 3 | 64 -> 67 | 10:59 | +2:42 | +32% | (11) | 3:49 | +53 | +30% | (14) | - |
| 4 | 67 -> 56 | 19:25 | +5:10 | +36% | (11) | 8:26 | +2:28 | +41% | (20) | - |
| 5 | 56 -> 55 | 20:44 | +5:32 | +36% | (10) | 1:19 | +30 | +61% | (17) | +2 |
| 6 | 55 -> 54 | 27:05 | +8:58 | +49% | (12) | 6:21 | +3:26 | +117% | (43) | +1:48 |
| 7 | 54 -> 62 | 29:52 | +9:40 | +47% | (13) | 2:47 | +43 | +34% | (30) | - |
| 8 | 62 -> 50 | 31:45 | +10:17 | +47% | (12) | 1:53 | +37 | +48% | (7) | - |
| 9 | 50 -> 49 | 33:58 | +10:57 | +47% | (10) | 2:13 | +40 | +43% | (8) | - |
| 10 | 49 -> 40 | 37:33 | +12:18 | +48% | (10) | 3:35 | +1:21 | +60% | (26) | +6 |
| 11 | 40 -> 69 | 45:27 | +15:04 | +49% | (10) | 7:54 | +3:35 | +83% | (56) | +1:10 |
| 12 | 69 -> 100 | 49:24 | +16:34 | +50% | (10) | 3:57 | +1:30 | +61% | (49) | +7 |
| 13 | 100 -> F | 49:38 | +16:36 | +50% | (10) | 0:14 | +4 | +39% | (29) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта