Россия, Москва и МО, Кузьминки
Участник
Кочергин Николай(1948)
Клуб
Билдер
Группа
3
Участник
Кочергин Николай(1948)
Клуб
Билдер
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
| КП | 12 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 3.810m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:07 |
| Позиция | 38 |
| Результат | 00:50:37 |
| Темп (мин/км) | 13:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 5:09 | +2:24 | +87% | (35) | 5:09 | +2:24 | +87% | (35) | - |
| 2 | 32 -> 34 | 9:48 | +4:26 | +82% | (34) | 4:39 | +2:04 | +80% | (36) | - |
| 3 | 34 -> 40 | 15:34 | +6:40 | +74% | (31) | 5:46 | +2:29 | +75% | (32) | - |
| 4 | 40 -> 41 | 17:31 | +7:47 | +79% | (31) | 1:57 | +1:07 | +134% | (42) | +12 |
| 5 | 41 -> 42 | 18:18 | +8:09 | +80% | (32) | 0:47 | +27 | +135% | (37) | +5 |
| 6 | 42 -> 44 | 22:14 | +9:41 | +77% | (32) | 3:56 | +2:06 | +114% | (40) | +5 |
| 7 | 44 -> 45 | 26:11 | +11:59 | +84% | (33) | 3:57 | +2:28 | +166% | (43) | +50 |
| 8 | 45 -> 46 | 27:09 | +12:20 | +83% | (33) | 0:58 | +25 | +75% | (38) | - |
| 9 | 46 -> 53 | 32:14 | +14:54 | +85% | (32) | 5:05 | +2:50 | +125% | (31) | +22 |
| 10 | 53 -> 55 | 34:47 | +16:07 | +86% | (33) | 2:33 | +1:33 | +154% | (41) | +27 |
| 11 | 55 -> 56 | 39:12 | +18:24 | +88% | (36) | 4:25 | +2:31 | +132% | (46) | +26 |
| 12 | 56 -> 35 | 47:25 | +22:13 | +88% | (37) | 8:13 | +4:15 | +107% | (40) | - |
| 13 | 35 -> F | 50:37 | +23:43 | +88% | (38) | 3:12 | +1:51 | +137% | (44) | +22 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта