Россия, Ставропольский край, г.Железноводск

    Группа
    D18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 34
    Длина дистанции 5.000m
    Набор высот 220
    Абсолютно-лучший результат 00:44:11
    Позиция 9
    Результат 01:05:26
    Темп (мин/км) 13:05

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 1:43 +10 +10% (6) 1:43 +10 +10% (6) -
      2 31  ->  33 4:18 +36 +16% (4) 2:35 +26 +20% (6) -
      3 33  ->  53 6:53 +1:28 +27% (6) 2:35 +52 +50% (18) +2
      4 53  ->  48 8:03 +1:07 +16% (5) 1:10 +11 +18% (5) -
      5 48  ->  39 10:56 +1:47 +19% (5) 2:53 +47 +37% (9) -
      6 39  ->  55 14:42 +2:36 +21% (5) 3:46 +49 +27% (12) -
      7 55  ->  44 21:55 +5:02 +29% (6) 7:13 +2:26 +50% (14) +8
      8 44  ->  42 31:24 +11:06 +54% (21) 9:29 +6:04 +177% (31) +4:25
      9 42  ->  46 36:20 +12:09 +50% (18) 4:56 +1:03 +27% (7) -
      10 46  ->  58 48:45 +15:48 +47% (18) 12:25 +3:39 +41% (18) -
      11 58  ->  65 52:42 +16:54 +47% (9) 3:57 +1:08 +40% (8) -
      12 65  ->  49 54:32 +15:46 +40% (9) 1:50 +39 +54% (14) +5
      13 49  ->  52 57:32 +16:19 +39% (9) 3:00 +51 +39% (20) -
      14 52  ->  50 59:27 +17:00 +40% (9) 1:55 +41 +55% (25) +5
      15 50  ->  51 1:03:48 +18:11 +39% (9) 4:21 +1:12 +38% (27) -
      16 51  ->  100 1:05:09 +18:14 +38% (9) 1:21 +13 +19% (8) -
      17 100  ->  F 1:05:26 +18:18 +38% (9) 0:17 +4 +30% (14) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта