Россия, Ставропольский край, г.Железноводск

    Группа
    D18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 34
    Длина дистанции 5.000m
    Набор высот 220
    Абсолютно-лучший результат 00:44:11
    Позиция 11
    Результат 01:06:26
    Темп (мин/км) 13:17

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 1:57 +24 +25% (15) 1:57 +24 +25% (15) -
      2 31  ->  33 4:34 +52 +23% (6) 2:37 +28 +21% (7) -
      3 33  ->  53 6:36 +1:11 +21% (5) 2:02 +19 +18% (7) -
      4 53  ->  48 7:49 +53 +12% (4) 1:13 +14 +23% (8) -
      5 48  ->  39 10:47 +1:38 +17% (4) 2:58 +52 +41% (12) -
      6 39  ->  55 14:37 +2:31 +20% (4) 3:50 +53 +29% (13) -
      7 55  ->  44 20:48 +3:55 +23% (3) 6:11 +1:24 +29% (4) -
      8 44  ->  42 29:40 +9:22 +46% (17) 8:52 +5:27 +159% (29) +3:44
      9 42  ->  46 34:50 +10:39 +44% (12) 5:10 +1:17 +33% (11) -
      10 46  ->  58 45:55 +12:58 +39% (11) 11:05 +2:19 +26% (11) -
      11 58  ->  65 54:13 +18:25 +51% (11) 8:18 +5:29 +194% (23) +4:04
      12 65  ->  49 55:33 +16:47 +43% (10) 1:20 +9 +12% (3) -
      13 49  ->  52 58:33 +17:20 +42% (10) 3:00 +51 +39% (20) -
      14 52  ->  50 1:00:56 +18:29 +43% (11) 2:23 +1:09 +93% (28) +32
      15 50  ->  51 1:04:46 +19:09 +41% (11) 3:50 +41 +21% (13) -
      16 51  ->  100 1:06:09 +19:14 +40% (11) 1:23 +15 +22% (9) -
      17 100  ->  F 1:06:26 +19:18 +40% (11) 0:17 +4 +30% (14) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта