Россия, Нижегородская область, Навашинский
Участник
Логашов Александр(1985)
Клуб
НН,Поволжье СПОРТ
Группа
М21АК
Участник
Логашов Александр(1985)
Клуб
НН,Поволжье СПОРТ
Группа
М21АК
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 31 |
Длина дистанции | 4.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:36 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:42:12 |
Темп (мин/км) | 8:59 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 4:02 | +1:20 | +49% | (5) | 4:02 | +1:20 | +49% | (5) | +3 |
2 | 31 -> 32 | 10:06 | +3:08 | +44% | (9) | 6:04 | +2:24 | +65% | (21) | +39 |
3 | 32 -> 33 | 15:40 | +5:30 | +54% | (13) | 5:34 | +3:01 | +118% | (23) | +1:48 |
4 | 33 -> 34 | 19:01 | +6:31 | +52% | (13) | 3:21 | +1:34 | +87% | (17) | +43 |
5 | 34 -> 35 | 21:39 | +6:25 | +42% | (9) | 2:38 | +8 | +5% | (3) | - |
6 | 35 -> 36 | 28:28 | +7:43 | +37% | (8) | 6:49 | +2:15 | +49% | (10) | +5 |
7 | 36 -> 37 | 29:02 | +7:50 | +36% | (8) | 0:34 | +7 | +25% | (3) | - |
8 | 37 -> 38 | 31:57 | +8:26 | +35% | (8) | 2:55 | +36 | +25% | (8) | - |
9 | 38 -> 39 | 33:11 | +8:37 | +35% | (8) | 1:14 | +11 | +17% | (3) | - |
10 | 39 -> 40 | 35:04 | +8:55 | +34% | (8) | 1:53 | +32 | +39% | (5) | - |
11 | 40 -> 41 | 38:11 | +9:32 | +33% | (8) | 3:07 | +37 | +24% | (9) | - |
12 | 41 -> 42 | 40:35 | +9:19 | +29% | (7) | 2:24 | +19 | +15% | (4) | - |
13 | 42 -> 77 | 41:51 | +8:36 | +25% | (8) | 1:16 | +25 | +49% | (17) | +1 |
14 | 77 -> F | 42:12 | +8:39 | +25% | (7) | 0:21 | +7 | +50% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта