Навашинский
Участник
Скуцкий Владимир(1997)
Клуб
Рязань,ЦДЮТЭ
Группа
М16
Участник
Скуцкий Владимир(1997)
Клуб
Рязань,ЦДЮТЭ
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 62 |
Длина дистанции | 5.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:35:16 |
Позиция | 30 |
Результат | 01:09:41 |
Темп (мин/км) | 13:09 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 67 | 5:36 | +1:34 | +38% | (15) | 5:36 | +1:34 | +38% | (15) | - |
2 | 67 -> 79 | 8:58 | +2:43 | +43% | (14) | 3:22 | +1:14 | +57% | (22) | - |
3 | 79 -> 73 | 16:20 | +5:25 | +49% | (15) | 7:22 | +2:42 | +57% | (25) | - |
4 | 73 -> 38 | 20:27 | +6:12 | +43% | (17) | 4:07 | +1:35 | +62% | (20) | - |
5 | 38 -> 64 | 41:19 | +22:27 | +118% | (36) | 20:52 | +17:35 | +535% | (50) | +14:23 |
6 | 64 -> 81 | 43:00 | +22:27 | +109% | (33) | 1:41 | +21 | +26% | (9) | - |
7 | 81 -> 44 | 47:33 | +23:04 | +94% | (31) | 4:33 | +37 | +15% | (8) | - |
8 | 44 -> 84 | 50:26 | +24:48 | +96% | (30) | 2:53 | +1:45 | +154% | (41) | +39 |
9 | 84 -> 76 | 55:19 | +26:13 | +90% | (30) | 4:53 | +1:59 | +68% | (35) | - |
10 | 76 -> 78 | 59:08 | +27:02 | +84% | (30) | 3:49 | +1:15 | +48% | (19) | - |
11 | 78 -> 54 | 1:05:25 | +29:21 | +81% | (30) | 6:17 | +2:39 | +72% | (32) | - |
12 | 54 -> 63 | 1:08:24 | +29:40 | +76% | (30) | 2:59 | +42 | +30% | (17) | - |
13 | 63 -> 77 | 1:09:00 | +29:52 | +76% | (30) | 0:36 | +12 | +50% | (33) | - |
14 | 77 -> F | 1:09:41 | +30:07 | +76% | (30) | 0:41 | +15 | +57% | (40) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта