Россия, Нижегородская область, Навашинский
Участник
Копылова Лада(1997)
Клуб
Рязань,ЦДЮТЭ
Группа
Ж16
Участник
Копылова Лада(1997)
Клуб
Рязань,ЦДЮТЭ
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 37 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:13 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:56:48 |
| Темп (мин/км) | 16:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 3:59 | +1:26 | +56% | (18) | 3:59 | +1:26 | +56% | (18) | - |
| 2 | 61 -> 71 | 5:08 | +1:44 | +50% | (14) | 1:09 | +26 | +60% | (24) | - |
| 3 | 71 -> 66 | 8:51 | +3:47 | +74% | (20) | 3:43 | +2:08 | +134% | (30) | +17 |
| 4 | 66 -> 70 | 19:51 | +12:43 | +178% | (24) | 11:00 | +8:59 | +445% | (31) | +6:38 |
| 5 | 70 -> 37 | 21:50 | +12:48 | +141% | (22) | 1:59 | +34 | +39% | (12) | - |
| 6 | 37 -> 43 | 24:07 | +13:50 | +134% | (22) | 2:17 | +1:17 | +128% | (34) | +7 |
| 7 | 43 -> 67 | 27:22 | +14:44 | +116% | (23) | 3:15 | +1:23 | +74% | (29) | - |
| 8 | 67 -> 35 | 35:39 | +17:53 | +100% | (25) | 8:17 | +3:40 | +79% | (28) | - |
| 9 | 35 -> 34 | 43:28 | +22:06 | +103% | (22) | 7:49 | +4:22 | +126% | (23) | +21 |
| 10 | 34 -> 33 | 51:28 | +25:07 | +95% | (20) | 8:00 | +4:12 | +110% | (21) | - |
| 11 | 33 -> 32 | 55:09 | +26:12 | +90% | (20) | 3:41 | +1:35 | +75% | (24) | - |
| 12 | 32 -> 77 | 56:04 | +26:33 | +89% | (20) | 0:55 | +21 | +61% | (21) | - |
| 13 | 77 -> F | 56:48 | +26:43 | +88% | (20) | 0:44 | +12 | +37% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта