Россия, Нижегородская область, Навашинский

    Группа
    М50


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 28
    Длина дистанции 5.900m
    Абсолютно-лучший результат 00:44:41
    Позиция 7
    Результат 00:58:53
    Темп (мин/км) 9:59

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  67 2:43 +14 +9% (4) 2:43 +14 +9% (4) -
      2 67  ->  47 7:04 +41 +10% (3) 4:21 +42 +19% (5) -
      3 47  ->  38 12:28 +2:15 +22% (5) 5:24 +1:38 +43% (6) +26
      4 38  ->  39 16:08 +1:59 +14% (4) 3:40 +34 +18% (6) -
      5 39  ->  40 20:19 +4:20 +27% (6) 4:11 +3:00 +253% (24) +2:37
      6 40  ->  76 25:00 +4:12 +20% (6) 4:41 +52 +22% (7) -
      7 76  ->  64 27:11 +3:12 +13% (6) 2:11 +27 +25% (7) -
      8 64  ->  65 30:21 +3:31 +13% (7) 3:10 +23 +13% (6) -
      9 65  ->  41 34:32 +5:09 +17% (7) 4:11 +2:28 +143% (20) +1:55
      10 41  ->  69 35:02 +5:01 +16% (7) 0:30 +4 +15% (3) -
      11 69  ->  84 39:50 +6:01 +17% (7) 4:48 +1:17 +36% (11) +10
      12 84  ->  57 45:19 +5:34 +14% (7) 5:29 +43 +15% (5) -
      13 57  ->  37 49:43 +6:43 +15% (7) 4:24 +1:09 +35% (7) +7
      14 37  ->  54 53:00 +6:37 +14% (7) 3:17 +4 +2% (2) -
      15 54  ->  51 55:05 +3:12 +6% (7) 2:05 +12 +10% (2) -
      16 51  ->  32 57:37 +3:00 +5% (6) 2:32 +13 +9% (2) -
      17 32  ->  77 58:16 +3:03 +5% (7) 0:39 +9 +30% (7) -
      18 77  ->  F 58:53 +2:54 +5% (7) 0:37 +3 +8% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта