Россия, Нижегородская область, Навашинский

    Группа
    ЖЭ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 10
    Длина дистанции 6.800m
    Абсолютно-лучший результат 00:47:32
    Позиция 3
    Результат 00:57:33
    Темп (мин/км) 8:28

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  75 3:17 +2:02 +162% (10) 3:17 +2:02 +162% (10) +1:46
      2 75  ->  45 7:35 +2:17 +43% (6) 4:18 +15 +6% (3) -
      3 45  ->  61 12:32 +3:17 +35% (6) 4:57 +1:15 +33% (5) +28
      4 61  ->  62 16:22 +4:33 +38% (7) 3:50 +1:25 +58% (10) +54
      5 62  ->  41 20:03 +5:53 +41% (8) 3:41 +1:25 +62% (7) +56
      6 41  ->  64 23:05 +6:17 +37% (5) 3:02 +24 +15% (3) -
      7 64  ->  65 27:32 +6:54 +33% (4) 4:27 +37 +16% (4) -
      8 65  ->  67 31:30 +6:49 +27% (3) 3:58 +2 +0% (2) -
      9 67  ->  43 33:22 +6:48 +25% (3) 1:52 -1 0% (1) -
      10 43  ->  69 39:47 +6:24 +19% (3) 6:25 +17 +4% (4) -
      11 69  ->  70 42:13 +6:03 +16% (3) 2:26 -13 -8% (1) -
      12 70  ->  71 46:31 +6:40 +16% (3) 4:18 +37 +16% (6) -
      13 71  ->  72 49:26 +5:28 +12% (3) 2:55 -7 -3% (1) -
      14 72  ->  59 52:18 +6:09 +13% (3) 2:52 +41 +31% (10) +13
      15 59  ->  74 54:20 +5:49 +11% (3) 2:02 -2 -1% (1) -
      16 74  ->  76 56:23 +6:47 +13% (3) 2:03 +58 +89% (9) +44
      17 76  ->  77 57:13 +6:47 +13% (3) 0:50 +0 0% (1) -
      18 77  ->  F 57:33 +6:46 +13% (3) 0:20 +3 +17% (6) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта