Россия, Нижегородская область, Навашинский
Участник
Гудина Арина(1999)
Клуб
Казань
Группа
Ж14Б
Участник
Гудина Арина(1999)
Клуб
Казань
Группа
Ж14Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 24 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:37 |
Позиция | 13 |
Результат | 00:59:14 |
Темп (мин/км) | 17:57 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 81 | 2:58 | +54 | +43% | (7) | 2:58 | +54 | +43% | (7) | - |
2 | 81 -> 71 | 9:47 | +4:14 | +76% | (10) | 6:49 | +3:37 | +113% | (13) | +1:00 |
3 | 71 -> 74 | 14:01 | +3:08 | +28% | (7) | 4:14 | +48 | +23% | (4) | - |
4 | 74 -> 73 | 18:12 | +3:59 | +28% | (6) | 4:11 | +1:25 | +51% | (14) | - |
5 | 73 -> 59 | 22:10 | +5:32 | +33% | (7) | 3:58 | +2:02 | +105% | (19) | +27 |
6 | 59 -> 58 | 24:34 | +3:51 | +18% | (7) | 2:24 | +16 | +12% | (6) | - |
7 | 58 -> 72 | 37:34 | +14:12 | +60% | (16) | 13:00 | +10:40 | +457% | (22) | +8:46 |
8 | 72 -> 60 | 48:08 | +17:29 | +57% | (13) | 10:34 | +3:42 | +53% | (17) | - |
9 | 60 -> 55 | 49:40 | +17:33 | +54% | (13) | 1:32 | +22 | +31% | (6) | - |
10 | 55 -> 54 | 51:57 | +18:02 | +53% | (13) | 2:17 | +37 | +37% | (11) | - |
11 | 54 -> 83 | 55:45 | +18:07 | +48% | (13) | 3:48 | +1:08 | +42% | (16) | - |
12 | 83 -> 84 | 57:42 | +18:31 | +47% | (13) | 1:57 | +38 | +48% | (10) | - |
13 | 84 -> 77 | 58:53 | +18:26 | +45% | (13) | 1:11 | +23 | +47% | (15) | - |
14 | 77 -> F | 59:14 | +18:30 | +45% | (13) | 0:21 | +5 | +31% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта