Россия, Москва, Томилинский лесопарк
Участник
Колтунов Владимир(1974)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
МУЖЧИНЫ
Участник
Колтунов Владимир(1974)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
МУЖЧИНЫ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 37 |
| Участников | 36 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:15:11 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 01:45:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:49 | +55 | +48% | (17) | 2:49 | +55 | +48% | (17) | +3 |
| 2 | 31 -> 34 | 6:29 | +1:49 | +38% | (18) | 3:40 | +54 | +32% | (19) | - |
| 3 | 34 -> 36 | 9:34 | +3:09 | +49% | (20) | 3:05 | +1:20 | +76% | (29) | +37 |
| 4 | 36 -> 39 | 11:22 | +3:32 | +45% | (20) | 1:48 | +25 | +30% | (21) | - |
| 5 | 39 -> 41 | 15:11 | +5:45 | +60% | (26) | 3:49 | +2:14 | +141% | (36) | +1:35 |
| 6 | 41 -> 44 | 19:28 | +7:40 | +64% | (28) | 4:17 | +1:55 | +80% | (30) | +57 |
| 7 | 44 -> 45 | 21:40 | +8:19 | +62% | (28) | 2:12 | +39 | +41% | (26) | +1 |
| 8 | 45 -> 46 | 24:00 | +8:43 | +57% | (24) | 2:20 | +36 | +34% | (57) | - |
| 9 | 46 -> 48 | 26:22 | +9:04 | +52% | (23) | 2:22 | +25 | +21% | (21) | - |
| 10 | 48 -> 51 | 29:18 | +9:48 | +50% | (23) | 2:56 | +44 | +33% | (27) | - |
| 11 | 51 -> 53 | 33:25 | +10:49 | +47% | (23) | 4:07 | +1:01 | +32% | (19) | - |
| 12 | 53 -> 54 | 36:18 | +11:26 | +45% | (23) | 2:53 | +48 | +38% | (20) | - |
| 13 | 54 -> 100 | 37:20 | +11:37 | +45% | (23) | 1:02 | +12 | +24% | (18) | - |
| 14 | 100 -> 32 | 41:42 | +12:40 | +43% | (21) | 4:22 | +1:12 | +37% | (20) | - |
| 15 | 32 -> 34 | 44:42 | +13:26 | +42% | (22) | 3:00 | +48 | +36% | (25) | - |
| 16 | 34 -> 37 | 46:40 | +13:39 | +41% | (21) | 1:58 | +29 | +32% | (13) | - |
| 17 | 37 -> 40 | 49:33 | +14:21 | +40% | (21) | 2:53 | +42 | +32% | (23) | - |
| 18 | 40 -> 43 | 54:18 | +15:21 | +39% | (21) | 4:45 | +1:12 | +33% | (23) | - |
| 19 | 43 -> 45 | 56:57 | +16:20 | +40% | (21) | 2:39 | +59 | +59% | (28) | +18 |
| 20 | 45 -> 46 | 59:16 | +16:51 | +39% | (21) | 2:19 | +35 | +33% | (56) | - |
| 21 | 46 -> 47 | 1:01:32 | +17:22 | +39% | (21) | 2:16 | +31 | +29% | (21) | - |
| 22 | 47 -> 50 | 1:03:36 | +17:43 | +38% | (21) | 2:04 | +22 | +21% | (25) | - |
| 23 | 50 -> 53 | 1:06:52 | +18:28 | +38% | (21) | 3:16 | +45 | +29% | (15) | - |
| 24 | 53 -> 56 | 1:11:53 | +19:47 | +37% | (21) | 5:01 | +1:23 | +38% | (23) | - |
| 25 | 56 -> 100 | 1:13:20 | +19:50 | +37% | (21) | 1:27 | +5 | +6% | (7) | - |
| 26 | 100 -> 33 | 1:17:28 | +20:50 | +36% | (21) | 4:08 | +1:00 | +31% | (29) | - |
| 27 | 33 -> 34 | 1:20:55 | +22:27 | +38% | (22) | 3:27 | +1:41 | +95% | (35) | +58 |
| 28 | 34 -> 35 | 1:22:08 | +22:42 | +38% | (22) | 1:13 | +22 | +43% | (21) | +1 |
| 29 | 35 -> 38 | 1:24:43 | +23:20 | +38% | (22) | 2:35 | +38 | +32% | (16) | - |
| 30 | 38 -> 42 | 1:27:59 | +24:01 | +37% | (21) | 3:16 | +48 | +32% | (19) | - |
| 31 | 42 -> 45 | 1:29:30 | +24:12 | +37% | (21) | 1:31 | +13 | +16% | (12) | - |
| 32 | 45 -> 46 | 1:31:46 | +24:35 | +36% | (21) | 2:16 | +32 | +30% | (49) | - |
| 33 | 46 -> 49 | 1:34:10 | +25:12 | +36% | (21) | 2:24 | +37 | +34% | (27) | - |
| 34 | 49 -> 52 | 1:36:36 | +25:54 | +36% | (21) | 2:26 | +42 | +40% | (28) | - |
| 35 | 52 -> 53 | 1:38:34 | +26:41 | +37% | (22) | 1:58 | +47 | +66% | (23) | +18 |
| 36 | 53 -> 55 | 1:42:48 | +27:22 | +36% | (21) | 4:14 | +54 | +27% | (21) | - |
| 37 | 55 -> 100 | 1:45:07 | +27:54 | +36% | (21) | 2:19 | +45 | +47% | (19) | +7 |
| 38 | 100 -> F | 1:45:42 | +28:14 | +36% | (21) | 0:35 | +21 | +150% | (35) | +15 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта