Россия, Свердловская область, г. Екатеринбург

    Группа
    М25


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 17
    Участников 76
    Длина дистанции 10.530m
    Абсолютно-лучший результат 00:27:34
    Позиция 13
    Результат 00:33:11
    Темп (мин/км) 3:09

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 5:39 +1:03 +22% (8) 5:39 +1:03 +22% (8) +7
      2 33  ->  34 8:54 +46 +9% (5) 3:15 -3 -1% (1) -
      3 34  ->  35 10:16 +42 +7% (2) 1:22 +2 +2% (2) -
      4 35  ->  38 12:13 +46 +6% (2) 1:57 +4 +3% (3) -
      5 38  ->  39 15:43 +59 +6% (2) 3:30 +16 +8% (6) -
      6 39  ->  42 17:20 +1:19 +8% (2) 1:37 +22 +29% (11) +7
      7 42  ->  43 20:49 +3:12 +18% (2) 3:29 +2:13 +175% (21) +1:58
      8 43  ->  46 22:26 +3:46 +20% (2) 1:37 +36 +59% (13) +24
      9 46  ->  47 23:49 +3:31 +17% (2) 1:23 +16 +23% (18) +2
      10 47  ->  48 24:34 +3:35 +17% (2) 0:45 +4 +9% (4) -
      11 48  ->  51 26:18 +3:47 +16% (2) 1:44 +12 +13% (8) -
      12 51  ->  55 26:58 +3:53 +16% (2) 0:40 +6 +17% (13) -
      13 55  ->  53 28:28 +3:40 +14% (2) 1:30 +10 +12% (4) -
      14 53  ->  56 30:02 +3:49 +14% (2) 1:34 +16 +20% (9) -
      15 56  ->  58 31:24 +3:58 +14% (2) 1:22 +14 +20% (23) -
      16 58  ->  57 32:37 +4:16 +15% (2) 1:13 +19 +35% (14) +8
      17 57  ->  96 32:52 +4:19 +15% (2) 0:15 +4 +36% (21) +2
      18 96  ->  F 33:11 +2:46 +9% (8) 0:19 +15 +375% (11) +14

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта