Россия, Москва и МО, Мещерский парк (Сколково)
Участник
Валейко Дмитрий(1994)
Клуб
МИФИ
Группа
3
Участник
Валейко Дмитрий(1994)
Клуб
МИФИ
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 12 |
Участников | 61 |
Длина дистанции | 4.070m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:39 |
Позиция | 46 |
Результат | 00:54:01 |
Темп (мин/км) | 13:16 |
Полезные ссылки
Карта№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 8:01 | +4:34 | +132% | (48) | 8:01 | +4:34 | +132% | (48) | +27 |
2 | 34 -> 33 | 11:13 | +5:29 | +95% | (36) | 3:12 | +56 | +41% | (22) | - |
3 | 33 -> 32 | 17:22 | +7:36 | +77% | (38) | 6:09 | +2:38 | +74% | (37) | - |
4 | 32 -> 31 | 29:35 | +17:07 | +137% | (52) | 12:13 | +10:07 | +481% | (60) | +7:37 |
5 | 31 -> 35 | 36:07 | +18:05 | +100% | (51) | 6:32 | +1:30 | +29% | (18) | - |
6 | 35 -> 36 | 38:12 | +18:35 | +94% | (50) | 2:05 | +1:05 | +108% | (41) | - |
7 | 36 -> 48 | 38:19 | +18:31 | +93% | (49) | 0:07 | +12 | +-240% | (9) | +18 |
8 | 48 -> 49 | 43:45 | +20:35 | +88% | (49) | 5:26 | +2:27 | +82% | (38) | - |
9 | 49 -> 50 | 46:13 | +21:19 | +85% | (49) | 2:28 | +1:17 | +108% | (48) | - |
10 | 50 -> 51 | 48:29 | +22:29 | +86% | (47) | 2:16 | +1:10 | +106% | (26) | - |
11 | 51 -> 52 | 50:30 | +23:47 | +89% | (46) | 2:01 | +1:18 | +181% | (40) | +27 |
12 | 52 -> 55 | 53:37 | +25:43 | +92% | (47) | 3:07 | +2:01 | +183% | (49) | +42 |
13 | 55 -> F | 54:01 | +25:48 | +91% | (46) | 0:24 | +7 | +41% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта