Россия, Татарстан, Казань
Участник
Сахапова Миляуша(1969)
Клуб
СШ по ЛГ и СО Казань
Группа
Ж40
Участник
Сахапова Миляуша(1969)
Клуб
СШ по ЛГ и СО Казань
Группа
Ж40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 3 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:54:25 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 01:00:08 |
| Темп (мин/км) | 13:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 40 | 3:13 | +13 | +7% | (2) | 3:13 | +13 | +7% | (2) | - |
| 2 | 40 -> 41 | 9:05 | -50 | -8% | (1) | 5:52 | -1:03 | -15% | (1) | - |
| 3 | 41 -> 42 | 13:43 | +11 | +1% | (2) | 4:38 | +1:23 | +42% | (3) | +1:03 |
| 4 | 42 -> 52 | 20:07 | +37 | +3% | (2) | 6:24 | +26 | +7% | (2) | - |
| 5 | 52 -> 41 | 23:09 | +1:14 | +5% | (2) | 3:02 | +37 | +25% | (2) | +22 |
| 6 | 41 -> 43 | 27:22 | +17 | +1% | (2) | 4:13 | +58 | +29% | (2) | +38 |
| 7 | 43 -> 54 | 35:31 | +29 | +1% | (2) | 8:09 | +12 | +2% | (2) | - |
| 8 | 54 -> 44 | 41:17 | +2 | +0% | (2) | 5:46 | -27 | -7% | (1) | - |
| 9 | 44 -> 45 | 46:58 | -1:50 | -3% | (1) | 5:41 | -1:52 | -24% | (1) | - |
| 10 | 45 -> 46 | 51:20 | -1:19 | -2% | (1) | 4:22 | +31 | +13% | (2) | +7 |
| 11 | 46 -> 47 | 53:40 | -16:37 | -23% | (1) | 2:20 | -15:18 | -86% | (1) | - |
| 12 | 47 -> 39 | 57:16 | -15:39 | -21% | (1) | 3:36 | +58 | +36% | (2) | +41 |
| 13 | 39 -> 90 | 59:46 | -15:14 | -20% | (1) | 2:30 | +25 | +19% | (2) | +12 |
| 14 | 90 -> F | 1:00:08 | -15:15 | -20% | (1) | 0:22 | -1 | -4% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта