Россия, Тверская область, Тверь
Участник
Кашин Александр
Клуб
ДИНАМО-Ф
Группа
М35
Соревнование
Кубок Карьера ТЭЦ-3. Супер-спринт
Участник
Кашин Александр
Клуб
ДИНАМО-Ф
Группа
М35
Соревнование
Кубок Карьера ТЭЦ-3. Супер-спринт
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО Тверской области
| КП | 28 |
| Участников | 6 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:14 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:57:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:41 | +3:52 | +473% | (6) | 4:41 | +3:52 | +473% | (6) | +2:58 |
| 2 | 31 -> 55 | 5:46 | +4:14 | +276% | (6) | 1:05 | +22 | +51% | (4) | - |
| 3 | 55 -> 32 | 10:12 | +7:10 | +236% | (6) | 4:26 | +3:39 | +465% | (6) | +2:48 |
| 4 | 32 -> 40 | 12:04 | +7:33 | +167% | (6) | 1:52 | +42 | +60% | (4) | - |
| 5 | 40 -> 34 | 12:46 | +7:35 | +146% | (6) | 0:42 | +9 | +27% | (4) | - |
| 6 | 34 -> 41 | 14:38 | +8:10 | +126% | (6) | 1:52 | +54 | +93% | (6) | - |
| 7 | 41 -> 42 | 17:02 | +8:18 | +95% | (6) | 2:24 | +8 | +5% | (2) | - |
| 8 | 42 -> 43 | 19:57 | +9:25 | +89% | (6) | 2:55 | +1:55 | +191% | (5) | +49 |
| 9 | 43 -> 44 | 21:41 | +10:29 | +93% | (6) | 1:44 | +1:12 | +225% | (5) | +37 |
| 10 | 44 -> 45 | 25:55 | +13:36 | +110% | (6) | 4:14 | +3:07 | +279% | (6) | +1:54 |
| 11 | 45 -> 46 | 27:10 | +14:22 | +112% | (6) | 1:15 | +46 | +158% | (5) | +14 |
| 12 | 46 -> 47 | 27:59 | +14:34 | +108% | (6) | 0:49 | +12 | +32% | (5) | - |
| 13 | 47 -> 48 | 30:46 | +15:18 | +98% | (6) | 2:47 | +1:22 | +96% | (4) | - |
| 14 | 48 -> 49 | 33:39 | +16:18 | +93% | (6) | 2:53 | +1:00 | +53% | (4) | - |
| 15 | 49 -> 50 | 34:37 | +16:33 | +91% | (6) | 0:58 | +15 | +34% | (5) | - |
| 16 | 50 -> 51 | 35:54 | +17:07 | +91% | (6) | 1:17 | +34 | +79% | (4) | - |
| 17 | 51 -> 52 | 36:38 | +17:30 | +91% | (5) | 0:44 | +23 | +109% | (5) | - |
| 18 | 52 -> 53 | 39:14 | +18:32 | +89% | (5) | 2:36 | +1:02 | +65% | (3) | - |
| 19 | 53 -> 54 | 45:01 | +22:57 | +104% | (5) | 5:47 | +4:25 | +323% | (5) | +2:55 |
| 20 | 54 -> 39 | 47:12 | +23:37 | +100% | (5) | 2:11 | +40 | +43% | (5) | - |
| 21 | 39 -> 33 | 47:45 | +23:49 | +99% | (5) | 0:33 | +12 | +57% | (5) | - |
| 22 | 33 -> 35 | 49:37 | +24:09 | +94% | (5) | 1:52 | +31 | +38% | (5) | - |
| 23 | 35 -> 32 | 50:53 | +24:07 | +90% | (5) | 1:16 | -2 | -2% | (1) | - |
| 24 | 32 -> 36 | 53:00 | +25:29 | +92% | (5) | 2:07 | +1:22 | +182% | (5) | +33 |
| 25 | 36 -> 31 | 54:35 | +25:57 | +90% | (5) | 1:35 | +28 | +41% | (2) | - |
| 26 | 31 -> 37 | 55:12 | +26:08 | +89% | (5) | 0:37 | +11 | +42% | (3) | - |
| 27 | 37 -> 38 | 56:03 | +26:19 | +88% | (5) | 0:51 | +12 | +30% | (4) | - |
| 28 | 38 -> 100 | 56:48 | +26:29 | +87% | (5) | 0:45 | +11 | +32% | (4) | - |
| 29 | 100 -> F | 57:02 | +26:31 | +86% | (5) | 0:14 | +2 | +16% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта