Россия, Москва и МО, Ясенево
Участник
Першин Дмитрий(1991)
Клуб
Silikatniy O-Team
Группа
D1
Соревнование
Московская Осень 2020 13 ЭТАП
Участник
Першин Дмитрий(1991)
Клуб
Silikatniy O-Team
Группа
D1
Соревнование
Московская Осень 2020 13 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 51 |
| Длина дистанции | 7.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:00 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 00:56:20 |
| Темп (мин/км) | 7:56 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:18 | +27 | +15% | (19) | 443 | 7:26 | 3:18 | +27 | +15% | (19) | 443 | 7:26 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 4:54 | +23 | +8% | (11) | 691 | 7:05 | 1:36 | +11 | +12% | (7) | 248 | 6:27 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 5:43 | +35 | +11% | (11) | 797 | 7:10 | 0:49 | +14 | +39% | (26) | 106 | 7:42 | +2 |
| 4 | 33 -> 34 | 6:56 | +53 | +14% | (13) | 923 | 7:30 | 1:13 | +22 | +43% | (28) | 126 | 9:39 | +5 |
| 5 | 34 -> 35 | 11:05 | +1:49 | +19% | (12) | 1482 | 7:28 | 4:09 | +1:06 | +36% | (26) | 559 | 7:25 | +4 |
| 6 | 35 -> 36 | 12:56 | +2:03 | +18% | (11) | 1714 | 7:32 | 1:51 | +17 | +18% | (13) | 232 | 7:58 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 15:28 | +2:33 | +19% | (12) | 2066 | 7:29 | 2:32 | +33 | +27% | (15) | 352 | 7:11 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 16:54 | +2:54 | +20% | (12) | 2204 | 7:40 | 1:26 | +30 | +53% | (20) | 138 | 10:23 | +11 |
| 9 | 38 -> 41 | 20:15 | +3:42 | +22% | (17) | 2641 | 7:40 | 3:21 | +58 | +40% | (31) | 437 | 7:39 | +9 |
| 10 | 41 -> 42 | 24:24 | +4:58 | +25% | (17) | 2987 | 8:10 | 4:09 | +1:16 | +43% | (31) | 346 | 11:59 | +17 |
| 11 | 42 -> 43 | 26:01 | +6:03 | +30% | (20) | 3159 | 8:14 | 1:37 | +1:30 | +1285% | (44) | 172 | 9:23 | +1:28 |
| 12 | 43 -> 44 | 27:05 | +6:05 | +28% | (18) | 3332 | 8:07 | 1:04 | +7 | +12% | (10) | 173 | 6:09 | - |
| 13 | 44 -> 45 | 29:49 | +6:18 | +26% | (16) | 3693 | 8:04 | 2:44 | +17 | +11% | (9) | 361 | 7:34 | - |
| 14 | 45 -> 37 | 31:43 | +6:46 | +27% | (16) | 3992 | 7:56 | 1:54 | +28 | +32% | (15) | 299 | 6:21 | - |
| 15 | 37 -> 46 | 34:06 | +7:40 | +29% | (18) | 4228 | 8:03 | 2:23 | +54 | +60% | (36) | 236 | 10:05 | +24 |
| 16 | 46 -> 47 | 35:18 | +7:51 | +28% | (17) | 4405 | 8:00 | 1:12 | +11 | +18% | (10) | 177 | 6:46 | - |
| 17 | 47 -> 51 | 38:12 | +8:12 | +27% | (16) | 4864 | 7:51 | 2:54 | +37 | +27% | (14) | 459 | 6:19 | - |
| 18 | 51 -> 52 | 40:07 | +8:30 | +26% | (15) | 5090 | 7:52 | 1:55 | +20 | +21% | (9) | 226 | 8:28 | - |
| 19 | 52 -> 53 | 41:51 | +8:50 | +26% | (15) | 5303 | 7:53 | 1:44 | +20 | +23% | (9) | 213 | 8:08 | - |
| 20 | 53 -> 36 | 43:47 | +8:56 | +25% | (16) | 5463 | 8:00 | 1:56 | +20 | +20% | (17) | 160 | 12:05 | - |
| 21 | 36 -> 47 | 45:48 | +9:28 | +26% | (16) | 5790 | 7:54 | 2:01 | +32 | +35% | (14) | 327 | 6:10 | +2 |
| 22 | 47 -> 61 | 48:43 | +10:15 | +26% | (16) | 6136 | 7:56 | 2:55 | +47 | +36% | (26) | 346 | 8:25 | +3 |
| 23 | 61 -> 54 | 50:28 | +10:38 | +26% | (16) | 6425 | 7:51 | 1:45 | +23 | +28% | (12) | 289 | 6:03 | - |
| 24 | 54 -> 55 | 52:31 | +11:05 | +26% | (16) | 6714 | 7:49 | 2:03 | +37 | +43% | (25) | 289 | 7:05 | +8 |
| 25 | 55 -> 56 | 54:55 | +11:11 | +25% | (16) | 6928 | 7:55 | 2:24 | +45 | +45% | (24) | 214 | 11:12 | +11 |
| 26 | 56 -> 100 | 55:40 | +11:19 | +25% | (16) | 7111 | 7:49 | 0:45 | +17 | +60% | (11) | 183 | 4:05 | +7 |
| 27 | 100 -> F | 56:20 | +11:18 | +25% | (16) | 7100 | 7:56 | 0:40 | +1 | +2% | (2) | -11 | -1:00:36 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта