Россия, Москва и МО, Голубинский л/п
Участник
Мещеряков Владислав(1997)
Клуб
Белгород, лично
Группа
D1
Участник
Мещеряков Владислав(1997)
Клуб
Белгород, лично
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 29 |
Участников | 42 |
Длина дистанции | 6.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:35:40 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:40:41 |
Темп (мин/км) | 6:10 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:09 | +3 | +4% | (3) | 196 | 5:52 | 1:09 | +3 | +4% | (3) | 196 | 5:52 | - |
2 | 31 -> 47 | 2:43 | +42 | +34% | (13) | 348 | 7:48 | 1:34 | +39 | +70% | (22) | 152 | 10:18 | +31 |
3 | 47 -> 32 | 3:55 | +35 | +17% | (7) | 584 | 6:42 | 1:12 | -3 | -4% | (1) | 236 | 5:05 | - |
4 | 32 -> 33 | 5:16 | +41 | +14% | (5) | 811 | 6:29 | 1:21 | +6 | +8% | (3) | 227 | 5:56 | - |
5 | 33 -> 34 | 6:42 | +42 | +11% | (3) | 1054 | 6:21 | 1:26 | +1 | +1% | (2) | 243 | 5:53 | - |
6 | 34 -> 35 | 7:45 | +36 | +8% | (2) | 1257 | 6:09 | 1:03 | -6 | -8% | (1) | 203 | 5:10 | - |
7 | 35 -> 36 | 8:32 | +40 | +8% | (2) | 1398 | 6:06 | 0:47 | +5 | +11% | (4) | 141 | 5:33 | - |
8 | 36 -> 42 | 10:43 | +1:04 | +11% | (3) | 1764 | 6:04 | 2:11 | +24 | +22% | (7) | 366 | 5:57 | +9 |
9 | 42 -> 37 | 11:49 | +59 | +9% | (2) | 1942 | 6:05 | 1:06 | +4 | +6% | (2) | 178 | 6:10 | - |
10 | 37 -> 38 | 12:39 | +38 | +5% | (2) | 2102 | 6:01 | 0:50 | -3 | -5% | (1) | 160 | 5:12 | - |
11 | 38 -> 41 | 13:31 | +32 | +4% | (2) | 2278 | 5:56 | 0:52 | -6 | -10% | (1) | 176 | 4:55 | - |
12 | 41 -> 43 | 17:53 | +2:42 | +17% | (5) | 2654 | 6:44 | 4:22 | +2:10 | +98% | (34) | 376 | 11:36 | +1:51 |
13 | 43 -> 44 | 20:00 | +2:40 | +15% | (3) | 2984 | 6:42 | 2:07 | -2 | -1% | (1) | 330 | 6:24 | - |
14 | 44 -> 51 | 20:35 | +2:36 | +14% | (3) | 3084 | 6:40 | 0:35 | -4 | -10% | (1) | 100 | 5:50 | - |
15 | 51 -> 45 | 21:40 | +2:35 | +13% | (3) | 3244 | 6:40 | 1:05 | -1 | -1% | (1) | 160 | 6:46 | - |
16 | 45 -> 46 | 24:25 | +2:45 | +12% | (2) | 3661 | 6:40 | 2:45 | +10 | +6% | (3) | 417 | 6:35 | - |
17 | 46 -> 52 | 25:17 | +2:46 | +12% | (2) | 3791 | 6:40 | 0:52 | +6 | +13% | (5) | 130 | 6:40 | - |
18 | 52 -> 33 | 26:50 | +2:42 | +11% | (2) | 4082 | 6:34 | 1:33 | +3 | +3% | (2) | 291 | 5:19 | - |
19 | 33 -> 53 | 27:54 | +2:37 | +10% | (2) | 4301 | 6:29 | 1:04 | -3 | -4% | (1) | 219 | 4:52 | - |
20 | 53 -> 54 | 29:18 | +2:26 | +9% | (2) | 4543 | 6:26 | 1:24 | -8 | -8% | (1) | 242 | 5:47 | - |
21 | 54 -> 55 | 30:25 | +2:19 | +8% | (2) | 4744 | 6:24 | 1:07 | +4 | +6% | (4) | 201 | 5:33 | - |
22 | 55 -> 50 | 31:38 | +2:00 | +6% | (2) | 4962 | 6:22 | 1:13 | -6 | -7% | (1) | 218 | 5:34 | - |
23 | 50 -> 32 | 32:45 | +1:59 | +6% | (2) | 5176 | 6:19 | 1:07 | -1 | -1% | (1) | 214 | 5:13 | - |
24 | 32 -> 34 | 34:54 | +1:34 | +4% | (2) | 5571 | 6:15 | 2:09 | -14 | -9% | (1) | 395 | 5:26 | - |
25 | 34 -> 37 | 37:09 | +2:05 | +5% | (2) | 5889 | 6:18 | 2:15 | +36 | +36% | (16) | 318 | 7:04 | +22 |
26 | 37 -> 42 | 38:01 | +1:56 | +5% | (2) | 6067 | 6:15 | 0:52 | -8 | -13% | (1) | 178 | 4:52 | - |
27 | 42 -> 49 | 39:20 | +1:21 | +3% | (2) | 6340 | 6:12 | 1:19 | -6 | -7% | (1) | 273 | 4:49 | - |
28 | 49 -> 48 | 39:46 | +1:20 | +3% | (2) | 6418 | 6:11 | 0:26 | +1 | +4% | (2) | 78 | 5:33 | - |
29 | 48 -> 100 | 39:51 | +1:20 | +3% | (2) | 6560 | 6:04 | 0:05 | +4 | +400% | (4) | 142 | 0:35 | +4 |
30 | 100 -> F | 40:41 | +1:16 | +3% | (2) | 6600 | 6:09 | 0:50 | +25 | +100% | (2) | 40 | 20:50 | +21 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта