Россия, Москва и МО, Голубинский л/п
Участник
Баринов Сергей(1955)
Клуб
Красногорск
Группа
D1
Участник
Баринов Сергей(1955)
Клуб
Красногорск
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 29 |
Участников | 42 |
Длина дистанции | 6.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:35:40 |
Позиция | 14 |
Результат | 00:51:55 |
Темп (мин/км) | 7:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:31 | +25 | +37% | (14) | 196 | 7:44 | 1:31 | +25 | +37% | (14) | 196 | 7:44 | - |
2 | 31 -> 47 | 2:41 | +40 | +33% | (11) | 348 | 7:42 | 1:10 | +15 | +27% | (8) | 152 | 7:40 | - |
3 | 47 -> 32 | 4:24 | +1:04 | +32% | (13) | 584 | 7:32 | 1:43 | +31 | +43% | (18) | 236 | 7:16 | - |
4 | 32 -> 33 | 6:10 | +1:35 | +34% | (13) | 811 | 7:36 | 1:46 | +31 | +41% | (20) | 227 | 7:46 | - |
5 | 33 -> 34 | 8:23 | +2:23 | +39% | (14) | 1054 | 7:57 | 2:13 | +48 | +56% | (26) | 243 | 9:07 | +9 |
6 | 34 -> 35 | 9:50 | +2:41 | +37% | (13) | 1257 | 7:49 | 1:27 | +24 | +38% | (12) | 203 | 7:08 | - |
7 | 35 -> 36 | 10:45 | +2:53 | +36% | (14) | 1398 | 7:41 | 0:55 | +13 | +30% | (17) | 141 | 6:30 | - |
8 | 36 -> 42 | 14:21 | +4:42 | +48% | (19) | 1764 | 8:08 | 3:36 | +1:49 | +101% | (33) | 366 | 9:50 | +1:00 |
9 | 42 -> 37 | 15:46 | +4:56 | +45% | (19) | 1942 | 8:07 | 1:25 | +23 | +37% | (17) | 178 | 7:57 | - |
10 | 37 -> 38 | 16:52 | +4:51 | +40% | (20) | 2102 | 8:01 | 1:06 | +16 | +32% | (13) | 160 | 6:52 | - |
11 | 38 -> 41 | 18:03 | +5:04 | +39% | (19) | 2278 | 7:55 | 1:11 | +19 | +36% | (15) | 176 | 6:43 | - |
12 | 41 -> 43 | 21:01 | +5:50 | +38% | (17) | 2654 | 7:55 | 2:58 | +46 | +34% | (16) | 376 | 7:53 | - |
13 | 43 -> 44 | 23:44 | +6:24 | +36% | (16) | 2984 | 7:57 | 2:43 | +36 | +28% | (12) | 330 | 8:13 | - |
14 | 44 -> 51 | 24:39 | +6:40 | +37% | (16) | 3084 | 7:59 | 0:55 | +20 | +57% | (23) | 100 | 9:10 | +4 |
15 | 51 -> 45 | 26:00 | +6:55 | +36% | (14) | 3244 | 8:00 | 1:21 | +16 | +24% | (7) | 160 | 8:26 | - |
16 | 45 -> 46 | 29:17 | +7:37 | +35% | (13) | 3661 | 7:59 | 3:17 | +42 | +27% | (8) | 417 | 7:52 | - |
17 | 46 -> 52 | 30:28 | +7:57 | +35% | (12) | 3791 | 8:02 | 1:11 | +25 | +54% | (12) | 130 | 9:06 | +4 |
18 | 52 -> 33 | 32:51 | +8:43 | +36% | (12) | 4082 | 8:02 | 2:23 | +53 | +58% | (30) | 291 | 8:11 | +12 |
19 | 33 -> 53 | 34:12 | +8:55 | +35% | (13) | 4301 | 7:57 | 1:21 | +17 | +26% | (15) | 219 | 6:09 | - |
20 | 53 -> 54 | 36:34 | +9:42 | +36% | (14) | 4543 | 8:02 | 2:22 | +58 | +69% | (25) | 242 | 9:46 | +20 |
21 | 54 -> 55 | 38:01 | +9:55 | +35% | (15) | 4744 | 8:00 | 1:27 | +24 | +38% | (22) | 201 | 7:12 | - |
22 | 55 -> 50 | 39:43 | +10:05 | +34% | (14) | 4962 | 8:00 | 1:42 | +29 | +39% | (15) | 218 | 7:47 | - |
23 | 50 -> 32 | 41:09 | +10:23 | +33% | (14) | 5176 | 7:57 | 1:26 | +19 | +28% | (12) | 214 | 6:41 | - |
24 | 32 -> 34 | 44:43 | +11:23 | +34% | (14) | 5571 | 8:01 | 3:34 | +1:25 | +65% | (26) | 395 | 9:01 | +26 |
25 | 34 -> 37 | 46:49 | +11:45 | +33% | (14) | 5889 | 7:56 | 2:06 | +27 | +27% | (8) | 318 | 6:36 | - |
26 | 37 -> 42 | 48:06 | +12:01 | +33% | (14) | 6067 | 7:55 | 1:17 | +25 | +48% | (11) | 178 | 7:12 | +1 |
27 | 42 -> 49 | 50:02 | +12:03 | +31% | (14) | 6340 | 7:53 | 1:56 | +37 | +46% | (13) | 273 | 7:04 | +1 |
28 | 49 -> 48 | 50:42 | +12:16 | +31% | (14) | 6418 | 7:53 | 0:40 | +15 | +60% | (28) | 78 | 8:32 | +4 |
29 | 48 -> 100 | 51:03 | +12:32 | +32% | (14) | 6560 | 7:46 | 0:21 | +20 | +2000% | (20) | 142 | 2:27 | +20 |
30 | 100 -> F | 51:55 | +12:30 | +31% | (14) | 6600 | 7:51 | 0:52 | +27 | +108% | (7) | 40 | 21:40 | +16 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта