Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Дмитрий Никитин(1996)
Клуб
2_Респ. Башкортостан
Группа
МЭ
Соревнование
Кубок России, Горнозаводск, Классика
Участник
Дмитрий Никитин(1996)
Клуб
2_Респ. Башкортостан
Группа
МЭ
Соревнование
Кубок России, Горнозаводск, Классика
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 68 |
| Длина дистанции | 9.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:38:55 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:44:16 |
| Темп (мин/км) | 4:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 1:44 | +22 | +26% | (25) | 1:44 | +22 | +26% | (25) | +11 |
| 2 | 33 -> 44 | 4:41 | +41 | +17% | (16) | 2:57 | +22 | +14% | (14) | +1 |
| 3 | 44 -> 49 | 6:15 | +50 | +15% | (18) | 1:34 | +9 | +10% | (21) | - |
| 4 | 49 -> 51 | 7:00 | +50 | +13% | (16) | 0:45 | +4 | +9% | (8) | - |
| 5 | 51 -> 54 | 8:28 | +1:02 | +13% | (16) | 1:28 | +17 | +23% | (38) | +7 |
| 6 | 54 -> 58 | 11:43 | +1:57 | +19% | (31) | 3:15 | +55 | +39% | (60) | +36 |
| 7 | 58 -> 59 | 12:59 | +2:02 | +18% | (27) | 1:16 | +5 | +7% | (7) | - |
| 8 | 59 -> 61 | 14:24 | +2:02 | +16% | (22) | 1:25 | +2 | +2% | (4) | - |
| 9 | 61 -> 62 | 15:59 | +2:07 | +15% | (19) | 1:35 | +5 | +5% | (8) | - |
| 10 | 62 -> 43 | 18:11 | +2:03 | +12% | (13) | 2:12 | +0 | 0% | (1) | - |
| 11 | 43 -> 35 | 19:47 | +2:06 | +11% | (12) | 1:36 | +9 | +10% | (9) | - |
| 12 | 35 -> 38 | 20:46 | +2:02 | +10% | (12) | 0:59 | +0 | 0% | (1) | - |
| 13 | 38 -> 46 | 23:17 | +2:06 | +9% | (12) | 2:31 | +21 | +16% | (19) | +3 |
| 14 | 46 -> 48 | 24:08 | +2:05 | +9% | (11) | 0:51 | +0 | 0% | (1) | - |
| 15 | 48 -> 55 | 26:29 | +2:05 | +8% | (11) | 2:21 | +0 | 0% | (1) | - |
| 16 | 55 -> 63 | 29:51 | +2:16 | +8% | (11) | 3:22 | +14 | +7% | (12) | - |
| 17 | 63 -> 69 | 31:47 | +2:36 | +8% | (12) | 1:56 | +20 | +20% | (29) | +7 |
| 18 | 69 -> 72 | 34:00 | +3:28 | +11% | (13) | 2:13 | +52 | +64% | (58) | +41 |
| 19 | 72 -> 74 | 34:44 | +3:37 | +11% | (13) | 0:44 | +9 | +25% | (8) | +4 |
| 20 | 74 -> 70 | 35:39 | +3:38 | +11% | (13) | 0:55 | +6 | +12% | (18) | - |
| 21 | 70 -> 64 | 37:29 | +3:51 | +11% | (13) | 1:50 | +14 | +14% | (10) | +1 |
| 22 | 64 -> 67 | 38:45 | +3:54 | +11% | (13) | 1:16 | +3 | +4% | (4) | - |
| 23 | 67 -> 75 | 40:32 | +3:59 | +10% | (12) | 1:47 | +11 | +11% | (9) | - |
| 24 | 75 -> 76 | 42:11 | +4:06 | +10% | (12) | 1:39 | +7 | +7% | (6) | - |
| 25 | 76 -> 79 | 43:12 | +4:00 | +10% | (10) | 1:01 | +4 | +7% | (6) | - |
| 26 | 79 -> 90 | 43:56 | +4:07 | +10% | (10) | 0:44 | +7 | +18% | (26) | +2 |
| 27 | 90 -> F | 44:16 | +4:10 | +10% | (10) | 0:20 | +3 | +17% | (18) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта