Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Юрий Косолапов(1999)
Клуб
11_Респ. Коми
Группа
МЭ
Участник
Юрий Косолапов(1999)
Клуб
11_Респ. Коми
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 40 |
Участников | 45 |
Длина дистанции | 17.800m |
Абсолютно-лучший результат | 01:09:52 |
Позиция | 29 |
Результат | 01:35:13 |
Темп (мин/км) | 5:21 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 4:14 | +57 | +28% | (27) | 4:14 | +57 | +28% | (27) | - |
2 | 33 -> 34 | 5:14 | +1:04 | +25% | (26) | 1:00 | +10 | +19% | (21) | - |
3 | 34 -> 39 | 8:24 | +1:41 | +25% | (26) | 3:10 | +37 | +24% | (21) | - |
4 | 39 -> 44 | 10:21 | +1:52 | +22% | (24) | 1:57 | +14 | +13% | (18) | - |
5 | 44 -> 65 | 14:09 | +2:33 | +21% | (25) | 3:48 | +52 | +29% | (29) | - |
6 | 65 -> 70 | 17:08 | +2:58 | +20% | (24) | 2:59 | +27 | +17% | (19) | - |
7 | 70 -> 72 | 19:19 | +3:17 | +20% | (25) | 2:11 | +20 | +18% | (23) | - |
8 | 72 -> 73 | 20:02 | +3:23 | +20% | (25) | 0:43 | +6 | +16% | (50) | - |
9 | 73 -> 75 | 21:52 | +3:28 | +18% | (22) | 1:50 | +13 | +13% | (17) | - |
10 | 75 -> 77 | 24:49 | +4:09 | +20% | (24) | 2:57 | +46 | +35% | (28) | - |
11 | 77 -> 59 | 27:26 | +4:25 | +19% | (24) | 2:37 | +19 | +13% | (15) | - |
12 | 59 -> 46 | 30:11 | +4:46 | +18% | (22) | 2:45 | +21 | +14% | (16) | - |
13 | 46 -> 55 | 31:45 | +4:56 | +18% | (22) | 1:34 | +10 | +11% | (13) | - |
14 | 55 -> 60 | 32:56 | +5:10 | +18% | (22) | 1:11 | +24 | +51% | (32) | +7 |
15 | 60 -> 90 | 33:36 | +5:16 | +18% | (22) | 0:40 | +10 | +33% | (83) | - |
16 | 90 -> 32 | 39:10 | +7:20 | +23% | (24) | 5:34 | +2:04 | +59% | (32) | +48 |
17 | 32 -> 37 | 41:11 | +7:38 | +22% | (23) | 2:01 | +18 | +17% | (22) | - |
18 | 37 -> 39 | 42:40 | +7:53 | +22% | (23) | 1:29 | +16 | +21% | (25) | - |
19 | 39 -> 41 | 44:12 | +8:06 | +22% | (23) | 1:32 | +16 | +21% | (24) | - |
20 | 41 -> 64 | 47:30 | +8:33 | +21% | (22) | 3:18 | +30 | +17% | (19) | - |
21 | 64 -> 71 | 51:12 | +9:11 | +21% | (22) | 3:42 | +43 | +24% | (28) | - |
22 | 71 -> 72 | 53:05 | +9:26 | +21% | (23) | 1:53 | +22 | +24% | (26) | - |
23 | 72 -> 73 | 53:53 | +9:35 | +21% | (24) | 0:48 | +11 | +29% | (68) | - |
24 | 73 -> 74 | 55:50 | +9:47 | +21% | (23) | 1:57 | +14 | +13% | (17) | - |
25 | 74 -> 80 | 58:38 | +10:06 | +20% | (23) | 2:48 | +24 | +16% | (16) | - |
26 | 80 -> 62 | 1:01:30 | +11:04 | +21% | (23) | 2:52 | +58 | +50% | (32) | +17 |
27 | 62 -> 59 | 1:03:06 | +11:38 | +22% | (25) | 1:36 | +36 | +60% | (34) | +14 |
28 | 59 -> 43 | 1:05:07 | +11:50 | +22% | (25) | 2:01 | +16 | +15% | (23) | - |
29 | 43 -> 53 | 1:06:38 | +12:02 | +22% | (25) | 1:31 | +12 | +15% | (25) | - |
30 | 53 -> 60 | 1:08:14 | +12:12 | +21% | (25) | 1:36 | +24 | +33% | (25) | - |
31 | 60 -> 90 | 1:08:50 | +12:14 | +21% | (25) | 0:36 | +6 | +19% | (45) | - |
32 | 90 -> 36 | 1:20:33 | +18:40 | +30% | (29) | 11:43 | +6:26 | +121% | (35) | +4:31 |
33 | 36 -> 39 | 1:22:23 | +19:00 | +29% | (29) | 1:50 | +21 | +23% | (29) | - |
34 | 39 -> 42 | 1:26:02 | +21:31 | +33% | (30) | 3:39 | +2:32 | +226% | (32) | +2:08 |
35 | 42 -> 47 | 1:28:31 | +22:21 | +33% | (30) | 2:29 | +50 | +50% | (30) | +14 |
36 | 47 -> 50 | 1:30:18 | +22:39 | +33% | (30) | 1:47 | +18 | +20% | (22) | - |
37 | 50 -> 52 | 1:31:29 | +22:48 | +33% | (29) | 1:11 | +9 | +14% | (24) | - |
38 | 52 -> 57 | 1:33:14 | +23:10 | +33% | (29) | 1:45 | +26 | +32% | (22) | - |
39 | 57 -> 60 | 1:34:12 | +23:18 | +32% | (29) | 0:58 | +14 | +31% | (23) | - |
40 | 60 -> 90 | 1:34:58 | +23:32 | +32% | (29) | 0:46 | +16 | +53% | (97) | +5 |
41 | 90 -> F | 1:35:13 | +23:35 | +32% | (29) | 0:15 | +5 | +50% | (24) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта