Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Данил Бузовкин(2000)
Клуб
50_Московская обл.
Группа
МЭ
Участник
Данил Бузовкин(2000)
Клуб
50_Московская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 40 |
Участников | 45 |
Длина дистанции | 17.800m |
Абсолютно-лучший результат | 01:09:52 |
Позиция | 26 |
Результат | 01:31:00 |
Темп (мин/км) | 5:07 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 4:30 | +1:02 | +29% | (24) | 4:30 | +1:02 | +29% | (24) | - |
2 | 32 -> 37 | 6:40 | +1:29 | +28% | (25) | 2:10 | +27 | +26% | (30) | - |
3 | 37 -> 39 | 8:13 | +1:48 | +28% | (25) | 1:33 | +20 | +27% | (29) | - |
4 | 39 -> 41 | 9:57 | +2:13 | +28% | (26) | 1:44 | +28 | +36% | (34) | +5 |
5 | 41 -> 64 | 13:49 | +3:14 | +30% | (28) | 3:52 | +1:04 | +38% | (31) | +13 |
6 | 64 -> 71 | 17:29 | +3:50 | +28% | (28) | 3:40 | +41 | +22% | (26) | - |
7 | 71 -> 72 | 19:26 | +4:09 | +27% | (27) | 1:57 | +26 | +28% | (30) | - |
8 | 72 -> 73 | 20:12 | +4:18 | +27% | (28) | 0:46 | +9 | +24% | (63) | - |
9 | 73 -> 74 | 22:20 | +4:41 | +26% | (27) | 2:08 | +25 | +24% | (29) | - |
10 | 74 -> 80 | 25:37 | +5:29 | +27% | (28) | 3:17 | +53 | +36% | (27) | +9 |
11 | 80 -> 62 | 27:54 | +5:52 | +26% | (28) | 2:17 | +23 | +20% | (21) | - |
12 | 62 -> 59 | 29:07 | +6:03 | +26% | (27) | 1:13 | +13 | +21% | (28) | - |
13 | 59 -> 43 | 31:13 | +6:20 | +25% | (27) | 2:06 | +21 | +19% | (27) | - |
14 | 43 -> 53 | 32:46 | +6:34 | +25% | (27) | 1:33 | +14 | +17% | (28) | - |
15 | 53 -> 60 | 34:32 | +6:56 | +25% | (28) | 1:46 | +34 | +47% | (32) | +12 |
16 | 60 -> 90 | 35:11 | +7:05 | +25% | (27) | 0:39 | +9 | +30% | (78) | - |
17 | 90 -> 36 | 41:47 | +8:21 | +24% | (27) | 6:36 | +1:19 | +24% | (22) | - |
18 | 36 -> 39 | 43:37 | +8:39 | +24% | (27) | 1:50 | +21 | +23% | (29) | - |
19 | 39 -> 44 | 45:47 | +9:02 | +24% | (28) | 2:10 | +27 | +26% | (30) | - |
20 | 44 -> 65 | 49:38 | +9:46 | +24% | (28) | 3:51 | +55 | +31% | (30) | +2 |
21 | 65 -> 70 | 53:07 | +10:41 | +25% | (28) | 3:29 | +57 | +37% | (29) | +11 |
22 | 70 -> 72 | 55:33 | +11:15 | +25% | (28) | 2:26 | +35 | +31% | (32) | +1 |
23 | 72 -> 73 | 56:16 | +11:19 | +25% | (28) | 0:43 | +6 | +16% | (50) | - |
24 | 73 -> 75 | 58:21 | +11:39 | +24% | (28) | 2:05 | +28 | +28% | (28) | - |
25 | 75 -> 77 | 1:01:07 | +12:09 | +24% | (28) | 2:46 | +35 | +26% | (24) | - |
26 | 77 -> 59 | 1:04:18 | +12:59 | +25% | (28) | 3:11 | +53 | +38% | (30) | +11 |
27 | 59 -> 46 | 1:07:32 | +13:49 | +25% | (28) | 3:14 | +50 | +34% | (30) | +6 |
28 | 46 -> 55 | 1:09:23 | +14:16 | +25% | (28) | 1:51 | +27 | +32% | (28) | +2 |
29 | 55 -> 60 | 1:10:26 | +14:22 | +25% | (28) | 1:03 | +16 | +34% | (24) | +2 |
30 | 60 -> 90 | 1:11:07 | +14:29 | +25% | (28) | 0:41 | +11 | +36% | (89) | +2 |
31 | 90 -> 33 | 1:15:29 | +15:29 | +25% | (27) | 4:22 | +1:03 | +31% | (30) | +3 |
32 | 33 -> 34 | 1:16:39 | +15:49 | +26% | (27) | 1:10 | +20 | +39% | (32) | +5 |
33 | 34 -> 39 | 1:21:01 | +17:38 | +27% | (27) | 4:22 | +1:49 | +71% | (32) | +1:03 |
34 | 39 -> 42 | 1:22:25 | +17:54 | +27% | (27) | 1:24 | +17 | +25% | (25) | - |
35 | 42 -> 47 | 1:24:27 | +18:17 | +27% | (27) | 2:02 | +23 | +23% | (24) | - |
36 | 47 -> 50 | 1:26:21 | +18:42 | +27% | (27) | 1:54 | +25 | +28% | (24) | - |
37 | 50 -> 52 | 1:27:37 | +18:56 | +27% | (26) | 1:16 | +14 | +22% | (26) | - |
38 | 52 -> 57 | 1:29:15 | +19:11 | +27% | (26) | 1:38 | +19 | +24% | (15) | - |
39 | 57 -> 60 | 1:30:12 | +19:18 | +27% | (26) | 0:57 | +13 | +29% | (19) | - |
40 | 60 -> 90 | 1:30:47 | +19:21 | +27% | (26) | 0:35 | +5 | +16% | (33) | - |
41 | 90 -> F | 1:31:00 | +19:22 | +27% | (26) | 0:13 | +3 | +30% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта