Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Михаил Черных(2002)
Клуб
77_Москва
Группа
М20
Участник
Михаил Черных(2002)
Клуб
77_Москва
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 40 |
Участников | 35 |
Длина дистанции | 17.800m |
Абсолютно-лучший результат | 01:14:03 |
Позиция | 12 |
Результат | 01:28:15 |
Темп (мин/км) | 4:57 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 36 | 6:54 | +1:17 | +22% | (18) | 6:54 | +1:17 | +22% | (18) | +9 |
2 | 36 -> 39 | 8:35 | +1:24 | +19% | (17) | 1:41 | +9 | +9% | (8) | - |
3 | 39 -> 41 | 10:05 | +1:33 | +18% | (14) | 1:30 | +9 | +11% | (10) | - |
4 | 41 -> 64 | 13:19 | +1:54 | +16% | (10) | 3:14 | +21 | +12% | (7) | - |
5 | 64 -> 71 | 16:57 | +2:22 | +16% | (11) | 3:38 | +29 | +15% | (16) | - |
6 | 71 -> 72 | 18:44 | +2:33 | +15% | (10) | 1:47 | +13 | +13% | (8) | - |
7 | 72 -> 73 | 19:26 | +2:36 | +15% | (10) | 0:42 | +3 | +7% | (21) | - |
8 | 73 -> 75 | 21:15 | +2:42 | +14% | (10) | 1:49 | +6 | +5% | (6) | - |
9 | 75 -> 77 | 23:53 | +2:41 | +12% | (8) | 2:38 | +18 | +12% | (9) | - |
10 | 77 -> 59 | 26:34 | +3:03 | +12% | (8) | 2:41 | +22 | +15% | (10) | - |
11 | 59 -> 46 | 29:31 | +3:23 | +12% | (8) | 2:57 | +23 | +14% | (12) | - |
12 | 46 -> 55 | 31:13 | +3:24 | +12% | (9) | 1:42 | +8 | +8% | (14) | - |
13 | 55 -> 60 | 32:17 | +3:29 | +12% | (9) | 1:04 | +13 | +25% | (14) | +3 |
14 | 60 -> 90 | 32:57 | +3:33 | +12% | (9) | 0:40 | +9 | +29% | (66) | +3 |
15 | 90 -> 32 | 37:39 | +4:34 | +13% | (10) | 4:42 | +1:01 | +27% | (16) | +19 |
16 | 32 -> 37 | 39:46 | +4:39 | +13% | (10) | 2:07 | +14 | +12% | (13) | - |
17 | 37 -> 39 | 41:22 | +5:00 | +13% | (10) | 1:36 | +21 | +28% | (20) | +7 |
18 | 39 -> 44 | 43:26 | +5:12 | +13% | (10) | 2:04 | +18 | +16% | (12) | - |
19 | 44 -> 65 | 47:30 | +6:06 | +14% | (11) | 4:04 | +1:07 | +37% | (18) | +33 |
20 | 65 -> 70 | 50:39 | +6:32 | +14% | (9) | 3:09 | +31 | +19% | (8) | +1 |
21 | 70 -> 72 | 52:56 | +6:50 | +14% | (11) | 2:17 | +18 | +15% | (17) | - |
22 | 72 -> 73 | 53:40 | +6:55 | +14% | (11) | 0:44 | +5 | +12% | (32) | - |
23 | 73 -> 74 | 55:53 | +7:21 | +15% | (11) | 2:13 | +26 | +24% | (19) | +5 |
24 | 74 -> 80 | 58:56 | +7:59 | +15% | (8) | 3:03 | +38 | +26% | (14) | +10 |
25 | 80 -> 62 | 1:01:29 | +8:36 | +16% | (9) | 2:33 | +37 | +31% | (19) | +15 |
26 | 62 -> 59 | 1:02:42 | +8:48 | +16% | (9) | 1:13 | +12 | +19% | (15) | - |
27 | 59 -> 43 | 1:04:49 | +9:07 | +16% | (9) | 2:07 | +19 | +17% | (17) | - |
28 | 43 -> 53 | 1:06:15 | +9:13 | +16% | (8) | 1:26 | +6 | +7% | (7) | - |
29 | 53 -> 60 | 1:07:51 | +9:26 | +16% | (9) | 1:36 | +17 | +21% | (17) | +2 |
30 | 60 -> 90 | 1:08:28 | +9:29 | +16% | (9) | 0:37 | +6 | +19% | (40) | - |
31 | 90 -> 33 | 1:12:49 | +10:09 | +16% | (12) | 4:21 | +40 | +18% | (19) | - |
32 | 33 -> 34 | 1:13:53 | +10:19 | +16% | (12) | 1:04 | +10 | +18% | (18) | - |
33 | 34 -> 39 | 1:17:18 | +10:57 | +16% | (10) | 3:25 | +38 | +22% | (12) | +6 |
34 | 39 -> 42 | 1:18:45 | +11:06 | +16% | (10) | 1:27 | +14 | +19% | (19) | - |
35 | 42 -> 47 | 1:20:41 | +11:13 | +16% | (10) | 1:56 | +7 | +6% | (5) | - |
36 | 47 -> 50 | 1:22:35 | +11:32 | +16% | (10) | 1:54 | +19 | +19% | (13) | +1 |
37 | 50 -> 52 | 1:24:12 | +11:33 | +15% | (10) | 1:37 | +32 | +49% | (25) | +20 |
38 | 52 -> 57 | 1:26:39 | +12:26 | +16% | (11) | 2:27 | +1:02 | +72% | (27) | +46 |
39 | 57 -> 60 | 1:27:31 | +12:31 | +16% | (11) | 0:52 | +5 | +10% | (3) | - |
40 | 60 -> 90 | 1:28:04 | +12:32 | +16% | (11) | 0:33 | +2 | +6% | (6) | - |
41 | 90 -> F | 1:28:15 | +12:32 | +16% | (12) | 0:11 | +1 | +10% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта