Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Александр Котенев(2006)
Клуб
78_Санкт-Петербург
Группа
М17
Участник
Александр Котенев(2006)
Клуб
78_Санкт-Петербург
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 110 |
| Длина дистанции | 2.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:12:08 |
| Позиция | 109 |
| Результат | 00:44:14 |
| Темп (мин/км) | 16:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 15:43 | +13:33 | +625% | (110) | 15:43 | +13:33 | +625% | (110) | +7:49 |
| 2 | 32 -> 36 | 17:53 | +14:48 | +480% | (109) | 2:10 | +1:15 | +136% | (101) | - |
| 3 | 36 -> 39 | 20:20 | +16:20 | +408% | (109) | 2:27 | +1:38 | +200% | (102) | - |
| 4 | 39 -> 41 | 22:19 | +17:24 | +353% | (109) | 1:59 | +1:08 | +133% | (107) | - |
| 5 | 41 -> 52 | 29:56 | +23:19 | +352% | (110) | 7:37 | +5:55 | +348% | (109) | +1:25 |
| 6 | 52 -> 49 | 32:15 | +24:37 | +322% | (110) | 2:19 | +1:21 | +139% | (102) | - |
| 7 | 49 -> 46 | 35:48 | +26:47 | +297% | (109) | 3:33 | +2:16 | +176% | (108) | - |
| 8 | 46 -> 44 | 37:33 | +27:49 | +285% | (109) | 1:45 | +1:05 | +162% | (103) | - |
| 9 | 44 -> 54 | 40:06 | +29:16 | +270% | (109) | 2:33 | +1:30 | +142% | (104) | - |
| 10 | 54 -> 60 | 41:24 | +29:56 | +261% | (109) | 1:18 | +42 | +116% | (100) | - |
| 11 | 60 -> 90 | 43:49 | +31:17 | +249% | (109) | 2:25 | +1:28 | +154% | (109) | - |
| 12 | 90 -> F | 44:14 | +31:32 | +248% | (109) | 0:25 | +15 | +150% | (109) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта