Россия, Пермский край, Пермь
Участник
Савелий Попов(2008)
Клуб
Пермский Край
Группа
М14
Участник
Савелий Попов(2008)
Клуб
Пермский Край
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 47 |
| Длина дистанции | 5.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:04 |
| Позиция | 35 |
| Результат | 00:52:19 |
| Темп (мин/км) | 9:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 3:07 | +1:23 | +79% | (32) | 3:07 | +1:23 | +79% | (32) | - |
| 2 | 61 -> 62 | 9:59 | +4:04 | +68% | (31) | 6:52 | +2:42 | +64% | (31) | - |
| 3 | 62 -> 64 | 14:05 | +7:02 | +99% | (29) | 4:06 | +2:58 | +261% | (40) | +1:50 |
| 4 | 64 -> 58 | 17:05 | +7:13 | +73% | (27) | 3:00 | +58 | +47% | (24) | - |
| 5 | 58 -> 36 | 23:11 | +10:29 | +82% | (32) | 6:06 | +3:16 | +115% | (38) | +25 |
| 6 | 36 -> 37 | 26:51 | +12:02 | +81% | (32) | 3:40 | +1:37 | +78% | (36) | - |
| 7 | 37 -> 47 | 34:05 | +16:07 | +89% | (34) | 7:14 | +4:18 | +146% | (40) | +1:21 |
| 8 | 47 -> 48 | 35:50 | +16:49 | +88% | (34) | 1:45 | +44 | +72% | (29) | - |
| 9 | 48 -> 49 | 39:32 | +19:03 | +93% | (35) | 3:42 | +2:21 | +174% | (44) | +59 |
| 10 | 49 -> 50 | 41:40 | +20:12 | +94% | (33) | 2:08 | +1:09 | +116% | (31) | +10 |
| 11 | 50 -> 51 | 49:50 | +24:03 | +93% | (34) | 8:10 | +3:58 | +94% | (36) | - |
| 12 | 51 -> 90 | 52:03 | +24:46 | +90% | (35) | 2:13 | +46 | +52% | (37) | - |
| 13 | 90 -> F | 52:19 | +24:48 | +90% | (35) | 0:16 | +5 | +45% | (29) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта