Россия, Пермский край, Пермь
Участник
Рустам Свистунов(2009)
Клуб
Пермский Край
Группа
М14
Участник
Рустам Свистунов(2009)
Клуб
Пермский Край
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 47 |
| Длина дистанции | 5.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:04 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 00:45:57 |
| Темп (мин/км) | 8:21 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 3:16 | +1:32 | +88% | (35) | 3:16 | +1:32 | +88% | (35) | +13 |
| 2 | 61 -> 62 | 10:50 | +4:55 | +83% | (32) | 7:34 | +3:24 | +81% | (35) | +13 |
| 3 | 62 -> 64 | 13:14 | +6:11 | +87% | (28) | 2:24 | +1:16 | +111% | (25) | +24 |
| 4 | 64 -> 58 | 16:14 | +6:22 | +64% | (26) | 3:00 | +58 | +47% | (24) | - |
| 5 | 58 -> 36 | 20:43 | +8:01 | +63% | (26) | 4:29 | +1:39 | +58% | (25) | - |
| 6 | 36 -> 37 | 24:18 | +9:29 | +64% | (27) | 3:35 | +1:32 | +74% | (33) | - |
| 7 | 37 -> 47 | 30:01 | +12:03 | +67% | (28) | 5:43 | +2:47 | +94% | (35) | +33 |
| 8 | 47 -> 48 | 32:00 | +12:59 | +68% | (28) | 1:59 | +58 | +95% | (38) | +11 |
| 9 | 48 -> 49 | 34:22 | +13:53 | +67% | (27) | 2:22 | +1:01 | +75% | (28) | - |
| 10 | 49 -> 50 | 36:51 | +15:23 | +71% | (27) | 2:29 | +1:30 | +152% | (38) | +45 |
| 11 | 50 -> 51 | 43:50 | +18:03 | +70% | (28) | 6:59 | +2:47 | +66% | (33) | - |
| 12 | 51 -> 90 | 45:43 | +18:26 | +67% | (28) | 1:53 | +26 | +29% | (30) | - |
| 13 | 90 -> F | 45:57 | +18:26 | +66% | (28) | 0:14 | +3 | +27% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта