Россия, Пермский край, Пермь
Участник
Дмитрий Копысов(2009)
Клуб
Пермский Край
Группа
М14
Участник
Дмитрий Копысов(2009)
Клуб
Пермский Край
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 47 |
| Длина дистанции | 5.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:04 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 00:46:21 |
| Темп (мин/км) | 8:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 3:27 | +1:43 | +99% | (38) | 3:27 | +1:43 | +99% | (38) | +22 |
| 2 | 61 -> 62 | 11:10 | +5:15 | +88% | (33) | 7:43 | +3:33 | +85% | (38) | +18 |
| 3 | 62 -> 64 | 14:16 | +7:13 | +102% | (30) | 3:06 | +1:58 | +173% | (32) | +1:05 |
| 4 | 64 -> 58 | 17:43 | +7:51 | +79% | (30) | 3:27 | +1:25 | +69% | (35) | - |
| 5 | 58 -> 36 | 22:22 | +9:40 | +76% | (30) | 4:39 | +1:49 | +64% | (30) | - |
| 6 | 36 -> 37 | 26:02 | +11:13 | +75% | (31) | 3:40 | +1:37 | +78% | (36) | +1 |
| 7 | 37 -> 47 | 30:54 | +12:56 | +71% | (31) | 4:52 | +1:56 | +65% | (29) | - |
| 8 | 47 -> 48 | 32:31 | +13:30 | +70% | (29) | 1:37 | +36 | +59% | (26) | - |
| 9 | 48 -> 49 | 34:48 | +14:19 | +69% | (29) | 2:17 | +56 | +69% | (27) | - |
| 10 | 49 -> 50 | 36:53 | +15:25 | +71% | (28) | 2:05 | +1:06 | +111% | (30) | +20 |
| 11 | 50 -> 51 | 43:59 | +18:12 | +70% | (29) | 7:06 | +2:54 | +69% | (34) | - |
| 12 | 51 -> 90 | 46:04 | +18:47 | +68% | (29) | 2:05 | +38 | +43% | (33) | - |
| 13 | 90 -> F | 46:21 | +18:50 | +68% | (29) | 0:17 | +6 | +54% | (32) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта