Россия, Ленинградская область, п.Петровское
Участник
Минайлова Софья(2005)
Клуб
.цМосковская обл
Группа
.Ддо18
Участник
Минайлова Софья(2005)
Клуб
.цМосковская обл
Группа
.Ддо18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 42 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:07 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:40:54 |
| Темп (мин/км) | 8:01 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 3:41 | +49 | +28% | (17) | 3:41 | +49 | +28% | (17) | - |
| 2 | 49 -> 47 | 7:29 | +1:54 | +34% | (19) | 3:48 | +1:05 | +39% | (23) | +7 |
| 3 | 47 -> 50 | 10:52 | +2:27 | +29% | (16) | 3:23 | +33 | +19% | (18) | - |
| 4 | 50 -> 41 | 14:56 | +3:16 | +28% | (16) | 4:04 | +49 | +25% | (20) | - |
| 5 | 41 -> 59 | 19:25 | +2:49 | +16% | (16) | 4:29 | +55 | +25% | (22) | - |
| 6 | 59 -> 42 | 24:01 | +4:09 | +20% | (15) | 4:36 | +1:20 | +40% | (18) | +10 |
| 7 | 42 -> 45 | 26:19 | +4:45 | +22% | (16) | 2:18 | +36 | +35% | (18) | - |
| 8 | 45 -> 43 | 29:41 | +5:26 | +22% | (16) | 3:22 | +41 | +25% | (14) | - |
| 9 | 43 -> 37 | 33:17 | +6:43 | +25% | (17) | 3:36 | +1:17 | +55% | (21) | +27 |
| 10 | 37 -> 53 | 36:34 | +7:38 | +26% | (18) | 3:17 | +55 | +38% | (14) | +4 |
| 11 | 53 -> 46 | 39:48 | +8:52 | +28% | (19) | 3:14 | +1:23 | +74% | (23) | +43 |
| 12 | 46 -> 60 | 40:39 | +9:09 | +29% | (19) | 0:51 | +19 | +59% | (29) | +8 |
| 13 | 60 -> F | 40:53 | +9:08 | +28% | (19) | 0:14 | +4 | +39% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта