Россия, Москва, Битцевский лес
Участник
Козлов Богдан(2010)
Клуб
Ориента-Восток
Группа
М12
Участник
Козлов Богдан(2010)
Клуб
Ориента-Восток
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 36 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:03 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:32:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 41 | 1:11 | +23 | +47% | (17) | 1:11 | +23 | +47% | (17) | - |
| 2 | 41 -> 44 | 5:20 | +3:10 | +146% | (27) | 4:09 | +2:47 | +203% | (29) | +1:49 |
| 3 | 44 -> 34 | 7:08 | +3:46 | +111% | (24) | 1:48 | +39 | +56% | (18) | - |
| 4 | 34 -> 64 | 10:12 | +5:13 | +104% | (23) | 3:04 | +1:27 | +89% | (22) | +18 |
| 5 | 64 -> 65 | 12:54 | +5:37 | +77% | (21) | 2:42 | +1:07 | +70% | (20) | - |
| 6 | 65 -> 61 | 15:22 | +6:30 | +73% | (21) | 2:28 | +54 | +57% | (21) | - |
| 7 | 61 -> 37 | 16:15 | +6:48 | +71% | (21) | 0:53 | +22 | +70% | (18) | - |
| 8 | 37 -> 35 | 19:29 | +7:26 | +61% | (20) | 3:14 | +57 | +41% | (16) | - |
| 9 | 35 -> 63 | 21:10 | +7:27 | +54% | (19) | 1:41 | +29 | +40% | (12) | - |
| 10 | 63 -> 46 | 26:33 | +9:00 | +51% | (19) | 5:23 | +2:02 | +60% | (18) | - |
| 11 | 46 -> 47 | 28:15 | +9:22 | +49% | (19) | 1:42 | +26 | +34% | (15) | - |
| 12 | 47 -> 59 | 29:14 | +9:42 | +49% | (19) | 0:59 | +23 | +63% | (26) | - |
| 13 | 59 -> 90 | 31:27 | +10:35 | +50% | (20) | 2:13 | +1:08 | +104% | (28) | +22 |
| 14 | 90 -> F | 32:31 | +10:59 | +51% | (20) | 1:04 | +24 | +60% | (31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта