Россия, Москва, Битцевский лес
Участник
Петухов Григорий(2009)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М12
Участник
Петухов Григорий(2009)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 36 |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:03 |
Позиция | 26 |
Результат | 00:39:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 41 | 1:48 | +1:00 | +125% | (28) | 1:48 | +1:00 | +125% | (28) | +8 |
2 | 41 -> 44 | 6:38 | +4:28 | +206% | (29) | 4:50 | +3:28 | +253% | (30) | +1:58 |
3 | 44 -> 34 | 9:02 | +5:40 | +168% | (29) | 2:24 | +1:15 | +108% | (27) | - |
4 | 34 -> 64 | 12:54 | +7:55 | +158% | (29) | 3:52 | +2:15 | +139% | (30) | +29 |
5 | 64 -> 65 | 16:38 | +9:21 | +128% | (28) | 3:44 | +2:09 | +135% | (28) | +25 |
6 | 65 -> 61 | 21:07 | +12:15 | +138% | (28) | 4:29 | +2:55 | +186% | (34) | +1:12 |
7 | 61 -> 37 | 22:18 | +12:51 | +135% | (28) | 1:11 | +40 | +129% | (32) | +6 |
8 | 37 -> 35 | 26:25 | +14:22 | +119% | (28) | 4:07 | +1:50 | +80% | (26) | - |
9 | 35 -> 63 | 28:38 | +14:55 | +108% | (28) | 2:13 | +1:01 | +84% | (27) | - |
10 | 63 -> 46 | 33:46 | +16:13 | +92% | (28) | 5:08 | +1:47 | +53% | (12) | - |
11 | 46 -> 47 | 35:34 | +16:41 | +88% | (27) | 1:48 | +32 | +42% | (19) | - |
12 | 47 -> 59 | 36:31 | +16:59 | +86% | (27) | 0:57 | +21 | +58% | (24) | - |
13 | 59 -> 90 | 38:46 | +17:54 | +85% | (26) | 2:15 | +1:10 | +107% | (29) | - |
14 | 90 -> F | 39:52 | +18:20 | +85% | (26) | 1:06 | +26 | +64% | (32) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта