Россия, Ставропольский край, п. Иноземцево
Участник
Бехер Матвей(2010)
Клуб
Олимп Железноводск
Группа
М12
Участник
Бехер Матвей(2010)
Клуб
Олимп Железноводск
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 8 |
| Длина дистанции | 1.500m |
| Набор высот | 32 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:36 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:36:54 |
| Темп (мин/км) | 24:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:34 | +54 | +54% | (6) | 2:34 | +54 | +54% | (6) | - |
| 2 | 32 -> 33 | 3:21 | +1:10 | +53% | (6) | 0:47 | +18 | +62% | (4) | - |
| 3 | 33 -> 35 | 10:13 | +6:31 | +176% | (4) | 6:52 | +5:39 | +464% | (4) | +3:48 |
| 4 | 35 -> 36 | 14:26 | +8:39 | +149% | (3) | 4:13 | +2:08 | +102% | (5) | - |
| 5 | 36 -> 37 | 16:32 | +9:40 | +140% | (4) | 2:06 | +1:16 | +152% | (6) | - |
| 6 | 37 -> 39 | 19:29 | +11:05 | +131% | (6) | 2:57 | +1:25 | +92% | (6) | - |
| 7 | 39 -> 41 | 21:24 | +11:55 | +125% | (6) | 1:55 | +53 | +85% | (5) | - |
| 8 | 41 -> 55 | 27:16 | +16:19 | +149% | (5) | 5:52 | +4:24 | +300% | (5) | +2:10 |
| 9 | 55 -> 56 | 30:59 | +18:24 | +146% | (5) | 3:43 | +2:05 | +127% | (6) | - |
| 10 | 56 -> 57 | 34:00 | +20:15 | +147% | (6) | 3:01 | +1:52 | +162% | (6) | +7 |
| 11 | 57 -> 65 | 36:05 | +21:25 | +146% | (6) | 2:05 | +1:15 | +150% | (6) | - |
| 12 | 65 -> 90 | 36:33 | +21:26 | +141% | (6) | 0:28 | +3 | +12% | (3) | - |
| 13 | 90 -> F | 36:54 | +21:29 | +139% | (6) | 0:21 | +6 | +39% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта