Россия, Нижегородская область, р.п. Шатки

    Группа
    D


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Маркировка
    КП 16
    Участников 32
    Длина дистанции 4.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:29:42
    Позиция 29
    Результат 00:46:59
    Темп (мин/км) 11:45

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  136 1:20 +22 +37% (30) 1:20 +22 +37% (30) -
      2 136  ->  33 3:03 +49 +36% (29) 1:43 +28 +37% (24) -
      3 33  ->  34 6:00 +2:03 +51% (31) 2:57 +1:14 +71% (31) -
      4 34  ->  135 8:59 +2:58 +49% (31) 2:59 +1:01 +51% (28) -
      5 135  ->  139 12:53 +4:11 +48% (30) 3:54 +1:13 +45% (30) -
      6 139  ->  140 13:54 +4:53 +54% (30) 1:01 +46 +306% (31) -
      7 140  ->  41 15:20 +5:28 +55% (31) 1:26 +35 +68% (31) +5
      8 41  ->  42 16:59 +6:07 +56% (31) 1:39 +54 +120% (31) -
      9 42  ->  143 21:28 +7:43 +56% (30) 4:29 +1:36 +55% (30) -
      10 143  ->  44 24:28 +8:40 +54% (31) 3:00 +1:02 +52% (31) -
      11 44  ->  145 26:52 +9:34 +55% (31) 2:24 +54 +60% (31) -
      12 145  ->  146 30:47 +11:00 +55% (31) 3:55 +1:31 +63% (30) +7
      13 146  ->  147 34:06 +12:33 +58% (31) 3:19 +1:39 +99% (32) -
      14 147  ->  148 35:06 +12:55 +58% (30) 1:00 +22 +57% (28) -
      15 148  ->  53 40:51 +14:51 +57% (31) 5:45 +2:10 +60% (31) -
      16 53  ->  55 42:38 +15:23 +56% (31) 1:47 +34 +46% (30) -
      17 55  ->  F 46:59 +15:14 +47% (29) 4:21 +56 +27% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта