Россия, Нижегородская область, р.п. Шатки

    Группа
    M17


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Маркировка
    КП 16
    Участников 91
    Длина дистанции 4.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:26:24
    Позиция 84
    Результат 00:54:06
    Темп (мин/км) 13:32

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  36 1:13 +27 +58% (75) 1:13 +27 +58% (75) -
      2 36  ->  33 3:17 +1:29 +82% (86) 2:04 +1:05 +110% (86) -
      3 33  ->  34 5:51 +2:39 +82% (84) 2:34 +1:10 +83% (84) -
      4 34  ->  135 9:15 +4:27 +92% (85) 3:24 +1:48 +112% (85) -
      5 135  ->  39 13:26 +6:20 +89% (83) 4:11 +1:53 +81% (83) -
      6 39  ->  40 14:01 +6:43 +92% (84) 0:35 +23 +191% (83) -
      7 40  ->  41 15:11 +7:08 +88% (84) 1:10 +26 +59% (70) -
      8 41  ->  42 16:55 +8:01 +90% (84) 1:44 +1:09 +197% (82) -
      9 42  ->  43 21:24 +9:55 +86% (83) 4:29 +1:54 +73% (82) -
      10 43  ->  144 24:44 +11:24 +85% (83) 3:20 +1:32 +85% (85) -
      11 144  ->  45 27:08 +12:32 +85% (84) 2:24 +1:08 +89% (85) -
      12 45  ->  46 31:01 +14:10 +84% (83) 3:53 +1:42 +77% (83) -
      13 46  ->  47 33:44 +15:17 +82% (84) 2:43 +1:16 +87% (84) -
      14 47  ->  48 34:52 +15:50 +83% (84) 1:08 +36 +112% (87) +2
      15 48  ->  153 39:59 +17:40 +79% (84) 5:07 +1:57 +61% (82) -
      16 153  ->  55 41:58 +18:32 +79% (84) 1:59 +53 +80% (85) -
      17 55  ->  F 54:06 +24:41 +83% (84) 12:08 +8:23 +223% (78) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта