Россия, Краснодарский край, Горячий ключ
Участник
Панагушин Василий(2006)
Клуб
Горячий Ключ
Группа
М16
Участник
Панагушин Василий(2006)
Клуб
Горячий Ключ
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 7 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:02 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:47:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 47 | 4:31 | +2:23 | +111% | (6) | 4:31 | +2:23 | +111% | (6) | +28 |
| 2 | 47 -> 41 | 16:30 | +8:36 | +108% | (5) | 11:59 | +6:13 | +107% | (4) | +1:02 |
| 3 | 41 -> 31 | 17:58 | +8:54 | +98% | (5) | 1:28 | +18 | +25% | (5) | - |
| 4 | 31 -> 42 | 19:41 | +8:31 | +76% | (5) | 1:43 | +29 | +39% | (2) | - |
| 5 | 42 -> 43 | 22:46 | +10:06 | +79% | (5) | 3:05 | +1:37 | +110% | (5) | +18 |
| 6 | 43 -> 44 | 28:48 | +12:39 | +78% | (6) | 6:02 | +2:33 | +73% | (6) | - |
| 7 | 44 -> 33 | 36:08 | +16:31 | +84% | (6) | 7:20 | +3:52 | +111% | (6) | +45 |
| 8 | 33 -> 32 | 39:54 | +18:45 | +88% | (6) | 3:46 | +2:14 | +145% | (6) | +51 |
| 9 | 32 -> 34 | 42:22 | +19:46 | +87% | (6) | 2:28 | +1:01 | +70% | (6) | - |
| 10 | 34 -> 36 | 43:15 | +20:02 | +86% | (6) | 0:53 | +16 | +43% | (4) | - |
| 11 | 36 -> 48 | 44:51 | +20:39 | +85% | (6) | 1:36 | +37 | +62% | (6) | - |
| 12 | 48 -> 35 | 45:48 | +20:51 | +83% | (6) | 0:57 | +12 | +26% | (5) | - |
| 13 | 35 -> 60 | 47:21 | +21:34 | +83% | (6) | 1:33 | +43 | +86% | (6) | - |
| 14 | 60 -> F | 47:33 | +21:37 | +83% | (6) | 0:12 | +3 | +33% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта