Россия, Архангельская область, Архангельск
Участник
Таран Николай
Клуб
Хабаровский край
Группа
М21
Участник
Таран Николай
Клуб
Хабаровский край
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 19 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:29 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:16:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 1:59 | +17 | +16% | (13) | 1:59 | +17 | +16% | (13) | +5 |
| 2 | 36 -> 45 | 2:56 | +24 | +15% | (11) | 0:57 | +7 | +13% | (9) | +1 |
| 3 | 45 -> 44 | 4:20 | +31 | +13% | (8) | 1:24 | +7 | +9% | (6) | - |
| 4 | 44 -> 34 | 5:40 | +38 | +12% | (6) | 1:20 | +7 | +9% | (7) | - |
| 5 | 34 -> 39 | 6:40 | +45 | +12% | (6) | 1:00 | +7 | +13% | (9) | +1 |
| 6 | 39 -> 33 | 7:43 | +51 | +12% | (6) | 1:03 | +6 | +10% | (6) | - |
| 7 | 33 -> 42 | 8:50 | +59 | +12% | (7) | 1:07 | +8 | +13% | (7) | +1 |
| 8 | 42 -> 51 | 9:46 | +1:03 | +12% | (7) | 0:56 | +4 | +7% | (7) | - |
| 9 | 51 -> 49 | 10:49 | +1:12 | +12% | (7) | 1:03 | +9 | +16% | (9) | +3 |
| 10 | 49 -> 31 | 11:43 | +1:13 | +11% | (7) | 0:54 | +4 | +8% | (6) | - |
| 11 | 31 -> 35 | 12:37 | +1:17 | +11% | (7) | 0:54 | +5 | +10% | (9) | - |
| 12 | 35 -> 47 | 13:21 | +1:20 | +11% | (7) | 0:44 | +4 | +10% | (11) | - |
| 13 | 47 -> 80 | 14:17 | +1:25 | +11% | (7) | 0:56 | +5 | +9% | (6) | - |
| 14 | 80 -> 100 | 15:18 | +1:31 | +11% | (8) | 1:01 | +6 | +10% | (8) | - |
| 15 | 100 -> F | 16:08 | +1:34 | +10% | (8) | 0:50 | +3 | +6% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта