Россия, Москва, Чертаново Северное
Участник
Красов Сергей(2005)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
D2
Участник
Красов Сергей(2005)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
D2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 52 |
| Длина дистанции | 4.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:02 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 00:44:16 |
| Темп (мин/км) | 10:32 |
Полезные ссылки
Результаты | Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Техническая информация | Страница цикла Московская Весна 2021| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:39 | +25 | +33% | (15) | 211 | 7:49 | 1:39 | +25 | +33% | (15) | 211 | 7:49 | - |
| 2 | 31 -> 38 | 2:47 | +33 | +24% | (13) | 376 | 7:24 | 1:08 | +10 | +17% | (9) | 165 | 6:52 | - |
| 3 | 38 -> 37 | 4:11 | +46 | +22% | (11) | 514 | 8:08 | 1:24 | +22 | +35% | (13) | 138 | 10:08 | - |
| 4 | 37 -> 36 | 5:17 | +52 | +19% | (7) | 617 | 8:33 | 1:06 | +6 | +10% | (4) | 103 | 10:40 | - |
| 5 | 36 -> 35 | 7:01 | +1:02 | +17% | (8) | 799 | 8:46 | 1:44 | +13 | +14% | (6) | 182 | 9:31 | - |
| 6 | 35 -> 34 | 8:29 | +1:17 | +17% | (8) | 995 | 8:31 | 1:28 | +15 | +20% | (9) | 196 | 7:28 | - |
| 7 | 34 -> 54 | 11:05 | +1:32 | +16% | (6) | 1282 | 8:38 | 2:36 | +19 | +13% | (7) | 287 | 9:03 | - |
| 8 | 54 -> 53 | 12:43 | +1:56 | +17% | (7) | 1518 | 8:22 | 1:38 | +24 | +32% | (13) | 236 | 6:55 | - |
| 9 | 53 -> 52 | 14:08 | +2:26 | +20% | (9) | 1626 | 8:41 | 1:25 | +38 | +80% | (43) | 108 | 13:07 | +13 |
| 10 | 52 -> 49 | 17:11 | +3:24 | +24% | (10) | 1987 | 8:38 | 3:03 | +58 | +46% | (28) | 361 | 8:26 | - |
| 11 | 49 -> 50 | 18:13 | +3:26 | +23% | (10) | 2076 | 8:46 | 1:02 | +15 | +31% | (13) | 89 | 11:36 | - |
| 12 | 50 -> 51 | 18:59 | +3:25 | +21% | (9) | 2173 | 8:44 | 0:46 | +15 | +48% | (11) | 97 | 7:54 | - |
| 13 | 51 -> 46 | 20:14 | +3:42 | +22% | (9) | 2313 | 8:44 | 1:15 | +22 | +41% | (25) | 140 | 8:55 | - |
| 14 | 46 -> 45 | 21:48 | +4:12 | +23% | (12) | 2439 | 8:56 | 1:34 | +30 | +46% | (24) | 126 | 12:26 | - |
| 15 | 45 -> 44 | 23:53 | +5:34 | +30% | (19) | 2521 | 9:28 | 2:05 | +1:27 | +228% | (52) | 82 | 25:24 | +1:07 |
| 16 | 44 -> 43 | 24:50 | +5:55 | +31% | (20) | 2557 | 9:42 | 0:57 | +21 | +58% | (24) | 36 | 26:23 | +2 |
| 17 | 43 -> 42 | 26:42 | +6:33 | +32% | (21) | 2729 | 9:47 | 1:52 | +39 | +53% | (24) | 172 | 10:51 | +1 |
| 18 | 42 -> 41 | 28:02 | +6:50 | +32% | (19) | 2876 | 9:44 | 1:20 | +22 | +37% | (13) | 147 | 9:04 | - |
| 19 | 41 -> 33 | 30:42 | +7:27 | +32% | (18) | 3206 | 9:34 | 2:40 | +45 | +39% | (17) | 330 | 8:04 | - |
| 20 | 33 -> 32 | 33:06 | +8:13 | +33% | (19) | 3455 | 9:34 | 2:24 | +46 | +46% | (20) | 249 | 9:38 | - |
| 21 | 32 -> 55 | 34:37 | +9:05 | +35% | (19) | 3575 | 9:40 | 1:31 | +52 | +133% | (51) | 120 | 12:38 | +32 |
| 22 | 55 -> 56 | 38:37 | +11:57 | +44% | (25) | 3695 | 10:27 | 4:00 | +2:57 | +280% | (51) | 120 | 33:20 | +2:24 |
| 23 | 56 -> 57 | 39:37 | +12:12 | +44% | (25) | 3786 | 10:27 | 1:00 | +17 | +39% | (18) | 91 | 10:59 | - |
| 24 | 57 -> 58 | 41:45 | +12:53 | +44% | (25) | 4038 | 10:20 | 2:08 | +48 | +60% | (22) | 252 | 8:27 | +6 |
| 25 | 58 -> 59 | 42:53 | +13:17 | +44% | (25) | 4132 | 10:22 | 1:08 | +24 | +54% | (23) | 94 | 12:03 | +1 |
| 26 | 59 -> 100 | 44:10 | +13:39 | +44% | (25) | 4203 | 10:30 | 1:17 | +22 | +39% | (21) | 71 | 18:04 | - |
| 27 | 100 -> F | 44:16 | +13:40 | +44% | (25) | 4200 | 10:32 | 0:06 | +2 | +50% | (8) | -3 | -33:20 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта