Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Храмков Иван(2009)
Клуб
ДЮКСО
Группа
М12
Участник
Храмков Иван(2009)
Клуб
ДЮКСО
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 27 |
| Длина дистанции | 1.600m |
| Набор высот | 100 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:17 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:33:14 |
| Темп (мин/км) | 20:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 1:30 | +15 | +19% | (4) | 1:30 | +15 | +19% | (4) | - |
| 2 | 39 -> 42 | 9:34 | +7:06 | +287% | (22) | 8:04 | +7:08 | +764% | (25) | +5:54 |
| 3 | 42 -> 44 | 10:06 | +7:13 | +250% | (21) | 0:32 | +7 | +28% | (5) | - |
| 4 | 44 -> 45 | 12:21 | +8:38 | +232% | (22) | 2:15 | +1:27 | +181% | (22) | +23 |
| 5 | 45 -> 47 | 15:34 | +10:18 | +195% | (19) | 3:13 | +2:02 | +171% | (14) | +28 |
| 6 | 47 -> 57 | 19:05 | +11:58 | +168% | (16) | 3:31 | +1:55 | +119% | (10) | - |
| 7 | 57 -> 59 | 23:17 | +14:15 | +157% | (15) | 4:12 | +2:17 | +119% | (19) | - |
| 8 | 59 -> 60 | 24:56 | +15:09 | +154% | (15) | 1:39 | +1:01 | +160% | (24) | +11 |
| 9 | 60 -> 61 | 27:09 | +14:13 | +109% | (15) | 2:13 | +49 | +58% | (11) | - |
| 10 | 61 -> 63 | 29:18 | +15:14 | +108% | (15) | 2:09 | +1:09 | +114% | (16) | - |
| 11 | 63 -> 64 | 31:16 | +15:21 | +96% | (15) | 1:58 | +10 | +9% | (6) | - |
| 12 | 64 -> 90 | 32:43 | +15:46 | +93% | (15) | 1:27 | +31 | +55% | (18) | - |
| 13 | 90 -> F | 33:14 | +15:49 | +90% | (15) | 0:31 | +6 | +24% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта