Россия, Ставропольский край, г. Железноводск

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 62
    Длина дистанции 2.400m
    Набор высот 165
    Абсолютно-лучший результат 00:18:45
    Позиция 6
    Результат 00:25:45
    Темп (мин/км) 10:44

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 1:07 +15 +28% (19) 1:07 +15 +28% (19) -
      2 33  ->  35 1:44 +11 +11% (4) 0:37 -1 -2% (1) -
      3 35  ->  36 2:28 +9 +6% (4) 0:44 +1 +2% (2) -
      4 36  ->  37 3:57 +6 +2% (4) 1:29 +11 +14% (3) -
      5 37  ->  39 5:06 +7 +2% (3) 1:09 +9 +14% (3) -
      6 39  ->  40 6:02 +14 +4% (2) 0:56 +12 +27% (11) -
      7 40  ->  41 6:58 +21 +5% (2) 0:56 +7 +14% (4) -
      8 41  ->  45 9:30 +1:38 +20% (10) 2:32 +1:25 +126% (40) +1:00
      9 45  ->  47 10:41 +59 +10% (6) 1:11 +8 +12% (4) -
      10 47  ->  51 14:56 +3:13 +27% (12) 4:15 +2:23 +127% (31) +1:41
      11 51  ->  56 15:31 +3:11 +25% (11) 0:35 +5 +16% (6) -
      12 56  ->  59 18:36 +3:27 +22% (8) 3:05 +37 +25% (7) -
      13 59  ->  58 19:57 +3:48 +23% (8) 1:21 +35 +76% (15) +18
      14 58  ->  62 22:05 +3:46 +20% (8) 2:08 +15 +13% (5) -
      15 62  ->  63 23:26 +4:05 +21% (6) 1:21 +19 +30% (7) -
      16 63  ->  64 24:34 +3:52 +18% (6) 1:08 +8 +13% (2) -
      17 64  ->  90 25:24 +3:48 +17% (6) 0:50 +7 +16% (2) -
      18 90  ->  F 25:45 +3:45 +17% (6) 0:21 +3 +16% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта