Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Сорокин Степан(2007)
Клуб
33_Владимирская обл.
Группа
М14
Участник
Сорокин Степан(2007)
Клуб
33_Владимирская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 169 |
| Длина дистанции | 4.100m |
| Набор высот | 215 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:48 |
| Позиция | 24 |
| Результат | 00:48:47 |
| Темп (мин/км) | 11:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 63 | 2:00 | +34 | +39% | (35) | 2:00 | +34 | +39% | (35) | - |
| 2 | 63 -> 44 | 4:38 | +1:00 | +27% | (12) | 2:38 | +32 | +25% | (10) | - |
| 3 | 44 -> 74 | 7:20 | +1:05 | +17% | (8) | 2:42 | +25 | +18% | (10) | - |
| 4 | 74 -> 77 | 15:11 | +3:44 | +32% | (13) | 7:51 | +2:58 | +60% | (27) | +7 |
| 5 | 77 -> 61 | 16:44 | +4:01 | +31% | (15) | 1:33 | +31 | +50% | (56) | - |
| 6 | 61 -> 57 | 33:21 | +13:23 | +67% | (51) | 16:37 | +10:18 | +163% | (119) | +6:37 |
| 7 | 57 -> 56 | 37:39 | +13:46 | +57% | (36) | 4:18 | +23 | +9% | (4) | - |
| 8 | 56 -> 47 | 39:23 | +13:43 | +53% | (34) | 1:44 | +13 | +14% | (13) | - |
| 9 | 47 -> 34 | 44:46 | +14:57 | +50% | (27) | 5:23 | +1:14 | +29% | (12) | - |
| 10 | 34 -> 52 | 45:25 | +14:59 | +49% | (27) | 0:39 | +9 | +30% | (29) | - |
| 11 | 52 -> 53 | 47:45 | +15:21 | +47% | (26) | 2:20 | +31 | +28% | (14) | - |
| 12 | 53 -> 90 | 48:27 | +15:22 | +46% | (24) | 0:42 | +4 | +10% | (9) | - |
| 13 | 90 -> F | 48:47 | +15:25 | +46% | (24) | 0:20 | +7 | +53% | (98) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта