Россия, Ставропольский край, г. Железноводск

    Группа
    М21В


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 46
    Длина дистанции 6.600m
    Набор высот 345
    Абсолютно-лучший результат 00:47:24
    Позиция 38
    Результат 01:28:54
    Темп (мин/км) 13:28

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  44 6:39 +3:22 +102% (31) 6:39 +3:22 +102% (31) +30
      2 44  ->  61 12:47 +4:49 +60% (32) 6:08 +1:27 +30% (31) -
      3 61  ->  48 24:00 +7:23 +44% (27) 11:13 +3:06 +38% (28) -
      4 48  ->  43 25:44 +7:34 +41% (28) 1:44 +25 +31% (26) -
      5 43  ->  49 40:30 +15:03 +59% (35) 14:46 +8:09 +123% (38) +2:21
      6 49  ->  78 54:20 +25:56 +91% (37) 13:50 +11:29 +488% (45) +9:26
      7 78  ->  33 57:59 +27:37 +90% (37) 3:39 +1:53 +106% (39) +20
      8 33  ->  54 1:04:12 +31:33 +96% (37) 6:13 +3:59 +178% (40) +2:02
      9 54  ->  31 1:12:49 +33:01 +82% (37) 8:37 +1:28 +20% (28) -
      10 31  ->  51 1:16:54 +34:06 +79% (37) 4:05 +1:29 +57% (31) -
      11 51  ->  47 1:17:14 +33:56 +78% (37) 0:20 -1 -4% (1) -
      12 47  ->  52 1:24:01 +36:40 +77% (38) 6:47 +2:44 +67% (34) -
      13 52  ->  45 1:25:24 +37:30 +78% (38) 1:23 +52 +167% (42) +25
      14 45  ->  59 1:27:06 +37:46 +76% (38) 1:42 +34 +50% (29) -
      15 59  ->  90 1:28:36 +38:08 +75% (38) 1:30 +27 +42% (26) -
      16 90  ->  F 1:28:54 +38:10 +75% (38) 0:18 +6 +50% (21) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта